Panie i Panowie, jako, że zbliża się wiosna, a zarazem czas dopieszczania naszych Miniaczy po zimie, warto byłoby pomyśleć o zaopatrzeniu się w środki do pielęgnacji naszych cacuszek. Jako osoba, która dopiero zacznie się bawić w detailing, nie wiem w jakie środki powinienem się zaopatrzyć i chciałem potraktować ten temat, jako "poradnik początkującego detailera ". Jeśli macie jakieś sprawdzone środki, typu woski, pasty, płyny do mycia, to dzielcie się proszę swoimi spostrzeżeniami, udzielajcie rad...

Wiem, że na forum pojawiały się już takie tematy, ale fajnie byłoby zgromadzić wszystkie informacje w jednym miejscu, prawda?

No to ja podobnie. Frosh, albo Clin z alkoholem.

Jakie czynności wykonujecie w kolejności przy myciu samochodu?

1.spłukiwanie większych zabrudzeń
2.mycie z szamponem
3.dodatkowe czyszczenie glinką
4.suszenie
5.nakładanie wosku

jeśli jest zmieniona kolejność, albo robicie coś jeszcze to powiedzcie proszę

No to pochwalę się swoją procedurą

1. Jak jest bardzo brudny to najlepiej użyć karchera, żeby jak najwięcej piasku i soli spłukać
2. Nałożyć pianę pianownicą i poczekać trochę
3. Mycie rękawicą na dwa wiadra
4. Drugie mycie
5. Mycie środkiem APC np: http://detailer.pl/sklep/65-poorboys-wo ... easer.html
6. Spłukać i następnie lecimy glinką z jakimś nawilżaczem, żeby był poślizg(może być woda z szamponem lub http://detailer.pl/sklep/73-poorboys-wo ... ayer-.html )
7. Jeszcze raz myjemy apc żeby zmyć glinke
8. Osuszyć mikrofibrą, żeby nie było kamienia po wodzie
9. Teraz mamy umyte mini i możemy odpocząć
10. Jeżeli masz ciemny jakier jak ja to najpierw nakładam BlackHole http://detailer.pl/sklep/71-poorboys-wo ... glaze.html )
To nie jest żadna politura więc nie ścierasz sobie lakieru, BlackHole tylko wypełnia mikroryski. Operację można powtórzyć:)
11. Lece chromy (środkiem do chromów Smartwax)
12. Wosk lub sealant 2x
13. Na koniec lece plastiki i gumy
14. Voila! Mamy przygotowanego miniaka na lato

Dobre pytanie Pytanie jaki masz dach? Blue, Biały czy Czarny?
Jeśli czarny to BH
Jeśli biały to WD
Jeśli blue to nie ma chyba znaczenia (WD będzie łatwiejszy w nakładaniu, a BH da pewnie głębszy(ciemniejszy) blask.
Tak mi się wydaje

Ooo, o coś takiego mi chodzło w końcu ktoś opisał całą procedurę

Co do karchera, to zawsze boję się go używać, bo myślę, że coś się stanie z lakierem itd. słusznie, czy nie?

Cieszę się A co do karchera to pewnie nie, ale jak nie spłuczesz przyschniętego błota i tego wszystkiego co jest na tylnej klapie, to się to będzie potem mazać, a to jest chyba gorsze. No chyba że masz taką mocną myjkę, że jak myjesz nią kota to mu sierść schodzi

No właśnie słyszałem to o ziarenkach piasku, więc wolę nie używać

Ja Karcherem zawsze robię "mycie wstępne", lakier jest w dobrym stanie, nic się nie oderwało. Raz przyszło mi myć auto takim wielkim Karcherem z podgrzewaczem, metalową lancą - takie coś mogłoby wgiąć np. drzwi, ale te "domowe" są za słabe. Tylko później jak pisał Witek woda jest wszędzie.

Fajny i sprawdzony zestaw do Chili Red, który teraz sam używam:
- szampon DoDo (mega wydajny)
- glinka Bilt Hamber Soft
- Autoglym Super Resin Polish
- na wiosnę lato zostało mi trochę wosku DoDo Banana Armor, na zimę jakiś sealant typu Collinite 476
- jakieś tam pady, szmatki itepe

Wychodzi stosunkowo tanio, może nie likwiduje rys ale SRP ładnie je maskuje.
Taki zestaw można skompletować w all4auto...

A, jak wygląda mycie komory silnika w R53?
Karcherem chyba niet, ale myślałem o jakiejś pianie, którą potem można by spłukać wodą z węża...

Ja bym się bał myć czegokolwiek pod maską. Może oprócz nadkoli szmateczką O dobrze wiedzieć, bo za parę miesięcy wymieniam swojego miniacza na chilli red ^^ Co do all4auto, to polecam. Ostatnio robiłem tam zakupy. Duży wybór i przyzwoite ceny.

Czym jest sealant?
Jaka jest różnica pomiędzy twardym, a miękkim woskiem?

Pozdrawiam wszystkich

Ja też silnik myję tylko ręcznie szmatą. Jest czysto i nic nie jest zalane.

Sealant to po prostu sztuczny wosk. Lepiej "klei" się do lakieru i jest dużo bardziej odporny.
Wosk jednak daje większą głębię więc najlepiej jak nałożysz najpierw sealant, a potem wosk for the ultimate look & protection
Wosk długo nie wytrzyma, ale jak zejdzie to nadal będziesz miał lakier chroniony sealantem.
Są też produkty 2w1.

Ja nakładam tak: Black Hole jako cleaner/filler, a na to collinite 476 (2w1) is jest ok.

A jaka jest różnica pomiędzy twardym, a miękkim woskiem? Twardy dłużej utrzymuje się na lakierze?

Ja na początek jadę do myjni bezdotykowej, następnie używam ściereczek z mikrofibry firmy Stella. Zielona do szyb i chromów, niebieska do lakieru i czerwona do reszty. POLECAM.

zimonK pisze:A jaka jest różnica pomiędzy twardym, a miękkim woskiem? Twardy dłużej utrzymuje się na lakierze?

Tak, ale głównie to tylko inny rodzaj konsystencji i nic więcej.

ja myje wszystkie swoja auta pod maska karcherem

i wychodze z zalozenia ze jak mi auto po takiej operacji zaczyna zdychac to pora przewody WN zmienic

w klasyku trzeba bylo tylko aparat zaplonowy zaslonic zeby sie wody do niego nie nalalo


ps: 1x 2x w tygu myje furaka w robocie, takim duzym karcherem z podgrzewaniem, lakier mam poluszczony, z odpryskami i innymi skazami, nic nie zlazi - jak jest dobrze polozony to sie trzyma

co do wbijania ziarenek piasku - bzdura, wrecz przeciwnie, z kazdej szpary wszystko sie da pieknie wymyc

Temat zrobił się dość szeroki, więc dodam jeszcze że procedura którą napisałem wcześniej dotyczy mycia auta po zimie, lub po dluuugim niemyciu, a nie mycia auta 1x w tygodniu.

Glinkę używam tylko 1x właśnie na wiosnę. Apc używam tylko gdy długo nie myłem auta i chcę nałożyć warstwy od nowa (apc zmywa wszystko, wosk też).

Do mycia latem 1x tygodniu wystarczy umyć szamponem z woskiem i potem przelecieć QD (woskiem w sprayu). Raz na miesiąc lub dwa zamiast QD nałożyć wosk.