Witam,

Zbliza sie zima (no moze nie tak szybko) i chcialbym sie zabrac za remont blacharki Mini.
Generalnie jest duzo rzeczy do zrobienia: podszybie, blotniki, drzwi, sporo wypryskow - nie mam zludzen domyslam sie przy blizszym przyjrzeniu/rozebraniu bedzie tego wiecej.

Znacie moze kogos kto zna sie na temacie - robil Mini gdzies w okolicach Krakowa lub na Slasku?

Licze sie z kosztami i wole zaplacic np 20% wiecej a miec pewnosc, ze bedzie zrobione porzadnie.

Dzieki za kazde info.
Marcin

p.s. debiutuje na forum - prosze o wyrozumialosc

jestem podobnie jak ty debiutantem, mini kupilem w ciemno i z blacha tez slabo. W wawie blacharz wyliczyl mi na 6000 robote :
-pelne rozebranie samochodu
-piaskowanie
-naprawa podszybia + podlogi
-naprawa wszytskich wypryskow drzwi itd
-lakierowanie karoserii
-lakierowanie komory silnika
-zamontowanie pakietu sport

czas roboty do 3 miesiecy

i 6k to nie jest dużo jeśli będzie Ci to robił co masz na "liście"

nismo pisze:jestem podobnie jak ty debiutantem, mini kupilem w ciemno i z blacha tez slabo. W wawie blacharz wyliczyl mi na 6000 robote :
-pelne rozebranie samochodu
-piaskowanie
-naprawa podszybia + podlogi
-naprawa wszytskich wypryskow drzwi itd
-lakierowanie karoserii
-lakierowanie komory silnika
-zamontowanie pakietu sport

czas roboty do 3 miesiecy

a przednie błotniki, pas przedni, pas pod tylnym zderzakiem? tych elementów nie musisz robić?
cena dotyczy łatania czy wymiany elementów?

generalnie cena dotyczy calej karoserii pewnie jesli ktores elementy bedzie musial dokupic to cena wzrosnie, dodatkowo podwozie i wszystkie newralgiczne elementy mial zabezpieczyc barankiem.

p.s
kolega u niego robi rozbitki ktore sciaga na handel i podobno facet robi dobrze robil tez kilka miniakow, moze inaczej mowi fachowo i kazdy etapie bede mial wglad w roboty, mowil ze sam podklad musi lezec okolo tygodnia czy dwoch zeby bylo dobrze, wiedzial tez gdzie sa newralgiczne miejsca w miniakach .

w jednym miniaku wymieniałem dwa przednie blotniki, pas przedni, przerabiałem maskę "na mk1", naprawiałem podszybie reparaturkami, wymienialem poszycie obydwu drzwi, wymiana progów zewnetrznych, wymienialem jeden tylny blotnik i tylny panel i naprawialem dwie strony przedniej podłogi no i jeszcze naprawa pod gornymi mocowaniami przednich amorów, naprawa dołu ramy drzwi, naprawa skrzynki aku i kawałka podłogi bagaznika. Potem spod zabezpieczono baranem, w profile wlano waxoil a bude pomalowano - czesci ja dostarczylem, wszystkie materialy mechanika - cena 7k, na podlasiu w warsztacie naprawiającym rózne stare wozidła.

kilka częsci wymieniałem "na wyrost" i część wydatków mogłem uniknąć, ale chcialem miec 101% pewnosci ze bedzie dobrze no i ja mam czas-czesci zbieram od konca 2008 roku i za rok pewnie "juz"wyjade na ulicę