Witam, od kilku miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem Mini Coopera S (175 km) z 2008 r. ściągniętego z USA. Autko super, full opcja, wszystko fajnie, dopóki nie postanowiłem zmienić kół na zimowe... Obecnie jeżdżę na kołach 195/55 R16 run flat, chciałem kupić zimowe w tej technologii: DUNLOP SP WINTER SPORT 3D, GOODYEAR EAGLE ULTRA GRIP lub ContiWinterContact TS830 P 195/55 R16 87 H.
Pytania:
1. jakie opony wybrać? - obecnie cena 800 zł za oponę poraża mnie
2. Przy poszukiwaniu używanych zestawów kół dowiedziałem się, że na rynek USA jest inny system pomiaru ciśnienia w oponach (nie z ABS tylko w wentylach), czy to prawda?
3. Co się stanie jeżeli zamontuję zwykłe opony lub opony run flat bez zamontowanych tych czujników?
Czy do mojego modelu można założyć felgi 15, jeśli tak, to jaki wpływ będzie to miało na pracę auta?
Proszę o pomoc, ponieważ tylko patrzeć aż spadnie pierwszy śnieg

mam Miniak z Hameryki

1. jakie opony wybrać? - normalne ja jeżdżę kolejny sezon na Dunlop SP Winter Sport 3D
2. w swoim R56 nie mam nic w wentylach co oznacz ze jeżdżę na nieseryjnych felgach bez czujników
3. jeśli nie masz czujników to nic

Czy do mojego modelu można założyć felgi 15, jeśli tak, to jaki wpływ będzie to miało na pracę auta?

Może i można, ale ja takich małych felg nie mam i ci nie pomogę

Tak, są różnice w sposobie pomiaru. Niestety z głowy dat i danych nie podam, ale przez jakiś czas R56 korzystało z systemu pasywnego i dopiero potem pojawił się aktywny TPMS z czujnikami. Podjedź do wulkanizatora, niech sprawdzi na wszelki wypadek. Czujniki się zazwyczaj da przełożyć, btw. Jak ich nie masz to sprawa jest jeszcze prostsza.
OEM 15 nie wejdą.

1. Kupuj zwykle opony a nie runflaty.
2. W r50 z usa mialem to zliczane z ABS, a teraz w R56 '07 tez z usa mam czujniki cisnienia w "wentylkach"
3. jezeli zamontujesz kola bez czujnikow to bedzie Ci po prostu swiecic kontrolka i tyle.

dzięki, chyba kupię używane koła, a co powiecie o tym:
http://allegro.pl/kola-zimowe-alu-16-wz ... 48644.html
???

W USA od chyba 06 wymagane jest TMPS "w wentylkach" we wszystkich samochodach.

czemu zwykłe nie RSC? jeżdżę na runflatach od początku (zimowe+letnie) i trudno mi znaleźć wady takiego rozwiązania

Twarde i niewygodne, jeździ się zupełnie inaczej niż na zwykłych oponach.

Ja lubię twarde, wcześniej jeździłem przez 3 sezony na zimówkach Pirelli PA3 i bardzo je sobie chwale, poza tym ani razu przez ten czas nie złapałem gumy, za to letnie goodyeary 2 razy łatałem je w ciągu 4 lat. Ogólnie opony były super umożliwiały mi szybko i bezpieczną jazdę zarówno po śniegu jak po oblodzonej nawierzchni, teraz przetestuje te Dunlopy Winter Sport

pididi pisze:Twarde i niewygodne, jeździ się zupełnie inaczej niż na zwykłych oponach.

idąc tym tropem można sobie założyć 15" zamiast 17", tylko po co?

Po prostu 17" na runflatach są mega niekomfortowe, 17" na zwykłych oponach są całkowicie akceptowalne. I naprawdę, przy obniżeniu miniaka o ponad 5 cm ta różnica jest mocno odczuwalna i nie musisz zaraz wyjeżdżać z 15"

ja u siebie na lato mam oryginaly runflaty 205/45R17 oraz federale 595rs-r w rozmiarze 215/40R17 i roznica w komforcie jazdy po naszych dziurach jest naprawde duza na korzysc federali.
Pozatym ceny runflatow sa dosc sporo wieksze niz tradycyjnych opon, ale kazdyma i jezdzi na tym co chce:).

O! To mam wielką prośbę do Ciebie - mógłbyś zmierzyć realną szerokość obu opon? Federale wychodzą ponoć nieco szersze niż opony Pirelli, Dunlop, Michelin etc. Mam niestety deficyt miejsca w nadkolu i wiedziałbym, czy mogę myśleć o 215 z Federala.
Zamontowane na standardowej 7" feldze?

felga nie standardowa tylko jakas mille miglia i nie pamietam czy 7" czy 7,5", ale chyhba 7" tylko ze z mniejszym ET. Sprawdze to wszystko i dam znac. Takie federale chcesz na codzien czy tylko do zabawy?

dopiero dzis mialem chwile zeby zrobic foty:


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

generalnie federale mam jakies 12mm nizsze od oryginalnych kół.