Przeglądałem zdjęcia zrobione podczas wymiany pompy wody i znalazłem takie ujęcie. To jakiś wskaźnik mający na pewno niebagatelne znaczenie przy ustawianiu czegoś... no właśnie, co to za wskaźnik i jak się z niego korzysta?
Zdjęcie:

i przy okazji jeszcze jedna fota, numer na bloku silnika. Co można z niego wyczytać?
Fota:

Lukas pisze:
przy ustawianiu czegoś... no właśnie,

zapłonu

to jest grzebień do ustawiania kąta wyprzedzenia zapłonu
po krotce potrzebujesz lampy strobo oraz wiedzy jak ten temat się realizuje
a jak się ustawia zapłon znajdziesz na necie

Wskaźnik - dokładnie tak jak napisali koledzy. Pierwszy najdłuższy ząbek 0 stopni czyli GMP (Górny Martwy Punkt - tłok w najwyższym położeniu w trakcie suwu sprężania w przypadku ustawiania kata wyprzedzenia zapłonu) każdy następny w lewo co 4 stopnie. Zresztą widac nawet na ilustracji oznaczenia 0,4,8,12 itd do 20. Więcej stopni to przyspieszenie momentu zapłonu większe. Punkt odniesienia jest na kole pasowym (nacięcie na krawędzi od strony ząbków wskaźnika). Nastawy są różne dla różnych specyfikacji silników nawet tej samej pojemności.

Numer na odlewie bloku silnika - silnik A+ 998 cm, wersja z głowicą przystosowaną do paliwa bezołowiowego.