Idea Pucharu powstała w 2003 roku dzięki Markowi (markfive)
w roku 2012 to będzie 10-ta edycja!
W ostatnim roku Puchar był mniej okazały, ale APMC to na dzisiaj jedyna klasyczna seria dla jednej marki samochodów z takm stażem.
Nie chę tutaj silić się na jakieś podsumowania, bo wszelkie statystyki APMC są na stronie Marka www.markfive.republika.pl, raczej proponuję znowu podyskutować jak powinny wyglądać eliminacje APMC biorąc pod uwagę: samochody jakimi dysponujemy, potencjał ludzki (frekwencja), dostępne imprezy.
A więc:
1. Kwestie regulaminowe - może warto do Pucharu podejść jak do zlotu / spotkania gdzie rywalizacja jest tylko dodatkiem a w związku z tym nie ma sensu robić rozudowanych regulaminów? Pokazujmy z jak najlepszej strony nasze możliwości na większych imprezach a klasyfikacja APMC będzie tak jak do tej pory przy okazji.
Moja propozycja to prosty regulamin z podziałem na auta przygotowane do sportu i takie do codziennej jazdy.
Auto z klatką, kubełkiem w środku, szybami z poliwęgalnu, krótkim przełożeniem i oponami typu Yoko A048, A032 to sport.
Samochód kompletnie wyposażony (nawet jeśli ma kubełek) to Mini Classic.
Wg mnie nie ma sensu wnikać czy ktoś remontując silnik zmienił wałek lub lekko dłubnął głowicę - po prostu każdy przed startem deklaruje w jakiej klasie chce startować.
Nie prowadzimy generalki tylko dwie niezależne klasyfikacje.
Co myślicie?

znowu do maja bedziemy roztrzasac co jak i komu wolno

bez sensu, uwazam ze dotychczasowy regulamin jest ok - I PROPONUJE WSZYSTKIM CO CHCA NA NIEGO NARZEKAC NAJPIERW GO PRZECZYTAC

bo bylo w minionym roku sporo glosow ze komus sie cos nie podoba - a co zostalo zmienione w sezonie 2011

W moim odczuciu problemem nie jest temat regulaminu tylko finansów,
bo nie ma co ukrywać że te amatorskie jazdy są dość kosztowne i stąd moim zdaniem słaba frekwencja

Dlatego trzymam kciuki by wszystkim mamony nie brakowało w tym nowym nadchodzącym 2012 a wszystko samo się ułoży !
Do siego miniakowego !

I przerzucić temat do działu APMC:)

Humin dobrze prawi!
A poza MRW wg mnie wchodzi w grę tylko podłączanie się pod inne imprezy, regulaminu bym nie ruszał , jest dobry. Tylko teraz kwestia gdzie sie podłączyć.

nie chodzi mi o rostrząsanie wszystkiego na nowo, ale raczej o pomysły:
1. które imprezy traktujemy jako eliminacje pucharu 1x YTP, 1x MRW, 1x CA CUP, 1x Super Oes w Kielcach? Coś innego?
2. Jakieś działania przygotowawcze? - jakiś artykuł w Classicauto z okazji 10-lecia? może inne wsparcie medialne? Może mała wystawa zdjęć na IMM, może pokażemy coś fajnego na YTP - zdjęcia i mała weekendowa wystawa z fotkami i tabelami wyników ?
3. Koszulki i gadżety: warto? nie warto?
4. starać się o sponsorów?

temat ciężki
bo czuje ze 2012 bedzie podobny jak 2011
czyli mało chętnych

ja traktuje to ściganie jako zabawę w typowo amatorskim wydaniu, wiadomo że samochód trzeba "ulepszać" jak chcesz rywalizować przynajmniej na zbliżonym poziomie co szpica.
która jest już pół lub całkiem profi.
konwencja naszych spotkań już jest zlotowo wyścigowa, więc nie ma co wymyślać jak się nie ścigasz to możesz oglądać a np. na YTP masz pętle dla zwiedzających.

co do miejsc spotkań to niestety w większości pozostaje nam podłączanie się do imprez zorganizowanych przez kogoś innego
chyba że wypali MRW czy biłgoraj lub inne miasto z torem, ale tam potrzebna duża kasa.

sumując: bardziej bym się zastanawiał jak zachęcić ludzi do przyjechania
a nie nad tym gdzie pojedziemy i jaki regulamin ustalimy
bo regulamin mamy a wybór imprez jest wystarczający.

pomysły benego na promocje są fajne

najoptymalniej by było jakby któryś ze zlotów ogólnopolskich był w pobliżu jakiegoś toru ( nawet kilkadziesiąt km) , i połączyć ze zlotem, dwa dni zabawy jeden dzień scigania, do tego MRW i dwie imprezy np z classicauto czy superoes.

Wódz pisze:najoptymalniej by było jakby któryś ze zlotów ogólnopolskich był w pobliżu jakiegoś toru ( nawet kilkadziesiąt km) , i połączyć ze zlotem,

na poludniu wyrazow pod czestochowa, innych miejscowek nie znam ( na tychy nas nie stac )
niesmiertelne kielce ( w sumie bym pojechal , dawno nie bylem )
w centrum ulez kolo ryk ( lubelszczyzna wlasciwie )
jest jakas miejscowka ( lotnisko ) kolo ostrowi mazowieckiej
radom to mrw
bilgoraj - fajny ale jednak w pieron daleko
na polnocy - kaunas na litwie
biala podlaska - to lotnisko jest fajne
poznan - to sie samo wie, aczkolwiek nowa formula dyskutowana jako regulamin lekko mnie zniecheca

generalnie CA Cup chyba trzeba odpuscic, jednak to niby tylko 100 pln wiecej niz inna impra - ale zniecheca

mozemy wrocic do Kielc na superoesy i Sielpii na imprezy
do tej pory nie bylem w hucie w chlewiskach i muzeum rolnictwa w sielpii

można się przymierzyć do kalendarza:

kolejność do ustalenia, bo jeszcze nie znamy kalendarza impreza, dobrym pomysłem wydaje się finał na MRW bo to daje szansę na większą frekwencję

1. maj - Super OES Kielce, Sielpia? start
2. czerwiec lub wrzesień - CA Cup?
3. lipiec - YTP Poznań
4. sierpień - MRW Radom - finał?

co do CA to na razie wiadomo ze

http://classicautocup.pl/aktualności/

oj szkoda, że Rajd Magurski pokrywa się terminem z IMM

jesli moge coś zaproponowaćdo promocji

FILM

Wiekszość klubów ma jakieś filmiki promocyjne - słabe czy lepsze ale mają . Z ampc są tylko filmy z przejazdów (głównie 3 samochodów)

proste pomysły zawsze są dobre,

proszę wszystkich, którzy dysponują filmami i ciekawymi zdjęciami z APMC (z różnych lat) o przesyłanie ich na mail:
tomasz.bednarczyk@interia.pl lub na płytach CD na adres
Tomasz Bednarczyk
ul. Borkowska 27b/20
30-438 Kraków

coś się dzieje czy odpuszczamy apmc w tym roku?

dzieje
najprawdopodobniej stara formula tj kielce/poznan/radom