Witam,

Dzis kupilem Mini Coopera z 2005r. za dośc korzystne pieniadze ale mam kilka pytań do Was jako użytkowników:

- obie szyby boczne (pasażera i kierowcy) miałem wymieniane gdyż pierwotnie do auta ktoś się wlamal i nowe szyby (dwie oryginalne) sa zamontowane na prowadnicach lecz zle w sensie nie dociskają się do konca na tych "białych kółeczkach" (jedna z jednej strony, druga z drugiej) stad jedna jest krzywa (widac duza szpare od kierowcy przy bocznej tylnej szybie), druga ma szpare przy słupku i jakby malo domyka sie. Czy to poprawic mozna u jakiego mechaniko-szklarza? Ktoś miał podobnie?

- druga sprawa tyczy sie pięty achillesowej miniaka - pompy wspomagania - chodzi mi o to ze ona non stop hałasuje. Obejrzałem kilka miniaków i zawsze dawala osobie znac standardowym elektrycznym halasem niczym MELEX przy ruszaniu kierownica. U mnie ona brzęczy non stop, mimo ze działa i kierownica chodzi lekko, slysze ją jak jadę przy niskim predkosciach i jest to strasznie denerwujace. Co ciekawe, kiedy kierownica jest do oporu w lewo badz w prawo - halas niemal ustaje. Czy tak ma być czy lepiej od razu kupic nowa-regenerowana? np. http://allegro.pl/pompa-wspomagania-bmw ... 84684.html

- trzecia kwestia dotyczy kluczyka, gdyz mam niestety jeden i tylko zwykly - w sensie nie z budowanym pilotem a pilot mam jakis osobny (2 sztuki). Pytanie jest takie, czy moge kupic oryginalny kluczyk z elektronika do miniaka i beda mi sie otwieraly drzwi normalnie? Teraz wyglada tak, ze otwieram/zamykam pilotem (osobnym) badz samym kluczem. Tyle ze jak zamykam pilotem wlew mi sie nie zamyka, gdy kluczykiem to tak. Zauwazylem ze jak mam otwarte szyby to jak trzymam kluczyk w drzwiach i zamykam auto to szyby sie zamykaja. Z pilota to nie dziala. Podczas jazdy auto reaguje na przelacznik na konsoli. Znaczy to ze mialo standardowo centralny zamek czy jak? Pogubilem sie troche czemu ten pilot jest nie-oryginalny. Sorry ze tego tyle, moze to pierdy jakies ale powoli wszystko w nim musze zrobic

Poza tym auto jest w bardzo dobrym stanie, tapicerka niemal jak nowa. Jak wszystko w nim ogarnę to zrobię jakies fotki. Z gory dzieki za pomoc wszystkim

michu86 pisze:Witam,

Dzis kupilem Mini Coopera z 2005r. za dośc korzystne pieniadze......

Dotyczy wszystkich pytań - OPCJA 'Szukaj'

Na nic innego nie liczylem.. a i szukalem gdzie nawet nie moglem znalezc schematu szyb, temat pompy jest powszechnie znany i nie spotkalem sie by komus wyla non stop gdzie ja slychac podczas jazdy samochodem.. temat klucza - nie znalazlem..

podbijam pytania kolegi michu86 odnośnie szyb i kluczyka mam podobne przypadki.

Szyby można ustawić samemu po zdjęciu tapicerki. Co do kluczykabto proponuje dorobić w ASO a wspomaganie poprosi czekać aż padnie

Co do szyb to prosze zerknijcie na zdjecia:

[IMG=http://img855.imageshack.us/img855/8795/zdjcie2q.jpg][/IMG]

[IMG=http://img14.imageshack.us/img14/7636/zdjcie1b.jpg][/IMG]

Jak widac szyba nie dochodzi do konca tego bialego plastiku, jest tak z obu stron jak i u kierowcy i pasazera z tym, że gdzie u kierowcy dochodzi to u pasazera nie i na odwrot.. Bylem u znajomego mechanika i powiedzial mi ze na bank jest tam jakas regulacja z tym ze boi sie to ruszac.. Czy kto sie orientuje czy moge to samego zrobic w domu w sensie jakos docisnac to konca te szyby - wtedy szpary mi mi powinny zniknac bo są one akuratw miejsach gdzie szyba nie dochodzi do bialego plastiku.. Ktos mial moze podobny problem?

Witam:)

Dwa lata temu miałem podobny problem z pompą wspomagania. Sprawa wygląda następująco: charakterystyczny pisk typu MELEX to standard i nie powinno Cie to martwić. Gorzej jest jeśli pompa pracuje non stop- to znak że niedługo padnie. U mnie w MINIAKU chodziła non stop- przy zgaszonym silniku i zamkniętym samochodzie- jedyną możliwością jest odłączyć akumulator- pompa przestaje chodzić. Problem jednak nie znika. Trzeba jak najszybciej udać się do dobrego mechanika ktory ja uratuje. Myśle ze za jakieś 2 tygodnie pompa przestanie działać- a wtedy jazda MINIAKIEM bedzie cięższa niż prowadzenie Poloneza Traka bez wspomagania. Kiedy pompa padnie- naprawa- a raczej jej regeneracja to koszt dokładnie 1 400zł. W momencie kiedy jeszcze wspomaganie działa- a pompa halasuje - trzeba jak naszybciej ją ratować- koszt naprawy bedzie o połowe niższy.
Poniżej podaje numer jedynego mechanika który zregenerował już niejedna pompę do MINI-w tym moją. Mechanik mieści sie w Michalowicach pod Warszawa- ale to jedyny ratunek jaki znalazłem. Numer do mechanika: 668 337 786- od razu przechodzić do sedna sprawy.
Z mojej strony to wszystko. Pozdrawiam.

Co do pompy to jade po weekendzie to firmy pod Wrocławiem na regeneracje poki jeszcze mam nadzieje ze dobra. Co do szyb problem sam rozwiazalem. Otoz kazda szyba jest na dwoch metalowych prowadnicach i to co przedstawilem na zdjeciu (szpara na bialym plastiki trzymajacym szybe) mozna wyregulowac tak ze od strony zewnetrznej jest metalowe zegate koleczko z otworem posrodku na klczu torx. Po odkreceniu szyba opadla na swoje miejsce. U mnie niestety musze jeszcze ja rownolegle podniesc na calej dlugosci tj. na w dwoch miejscach by szyba weszla glebko w uszczelke gdyż podczas jazdy slysze swist.. Mam nadzieje ze pomoglo cos dla osob ktore maja podobny problem

Michu polecisz jakiegoś mechanika w okolicach Wrocławia ?

Mam mini od kilku dni i sam szukam jakiegos dobrego mechanika.. dzis jade do formy do Mirkowa by sprawdzili mi pompe od wspomagania czy ja naprawia/wymienia.. bo buczy mi non stop.. :/ Jakbys sam sie dowiedzial odnosnie dobrego fachmistrza - daj też sam znac

michu86 pisze: - trzecia kwestia dotyczy kluczyka, gdyz mam niestety jeden i tylko zwykly - w sensie nie z budowanym pilotem a pilot mam jakis osobny (2 sztuki). Pytanie jest takie, czy moge kupic oryginalny kluczyk z elektronika do miniaka i beda mi sie otwieraly drzwi normalnie? Teraz wyglada tak, ze otwieram/zamykam pilotem (osobnym) badz samym kluczem. Tyle ze jak zamykam pilotem wlew mi sie nie zamyka, gdy kluczykiem to tak. Zauwazylem ze jak mam otwarte szyby to jak trzymam kluczyk w drzwiach i zamykam auto to szyby sie zamykaja. Z pilota to nie dziala. Podczas jazdy auto reaguje na przelacznik na konsoli. Znaczy to ze mialo standardowo centralny zamek czy jak? Pogubilem sie troche czemu ten pilot jest nie-oryginalny. Sorry ze tego tyle, moze to pierdy jakies ale powoli wszystko w nim musze zrobic

Że nie miałeś wątpliwości kupując auto bez najważniejszego klucza... podejrzane. Klucz z pilotem dokupisz tylko w ASO. Ja miałem uszkodzoną obudowę w pilocie, na tyle, że nie możliwe było użycie pilota. Nowy klucz dostałem w ASO za 570zł. To nie koniec. Pilota trzeba w ASO inicjalizować pod Twój samochód - koszt 153 zł. Ceny z października 2009.

Pzdr

True, true - kolega nabyl kiedys Mini ze slawnego komisu w Poznaniu - oczywiscie tylko z 1 kluczykiem (info z komisu - poprzedni wlasciciel zgubil drugi kluczyk), jak sie pozniej dowiedzial, sprowadzali Miniaki ze Szwajcarii od firmy ubezpieczeniowej, ktora zabiera drugi kluczych tylko w przypadku, gdy auto jest przejete jako calkowita szkoda... Potem wyszlo, ze Miniak sporo przeszedl, lacznie z grubym dachowaniem, ale spece z PL zobili go na cacy....
Wiec sprawdz go b.dokladnie....

jrock7 pisze:True, true - kolega nabyl kiedys Mini ze slawnego komisu w Poznaniu - oczywiscie tylko z 1 kluczykiem (info z komisu - poprzedni wlasciciel zgubil drugi kluczyk), jak sie pozniej dowiedzial, sprowadzali Miniaki ze Szwajcarii od firmy ubezpieczeniowej, ktora zabiera drugi kluczych tylko w przypadku, gdy auto jest przejete jako calkowita szkoda... Potem wyszlo, ze Miniak sporo przeszedl, lacznie z grubym dachowaniem, ale spece z PL zobili go na cacy....
Wiec sprawdz go b.dokladnie....

I tu może być podobnie. Brak kluczyka jest podejrzany i może być kłoptliwy przy zawieraniu ubezpieczenia na samochód. W przypadku kradzieży wymagane jest okazanie wszystkich pozostałych kluczy...
I to co kolega napisał powyżej - też działa na wyobraźnię.

michu86 pisze:Mam mini od kilku dni i sam szukam jakiegos dobrego mechanika.. dzis jade do formy do Mirkowa by sprawdzili mi pompe od wspomagania czy ja naprawia/wymienia.. bo buczy mi non stop.. :/ Jakbys sam sie dowiedzial odnosnie dobrego fachmistrza - daj też sam znac

podobno jest dobry mechanik w Pietrzykowicach. Pracował kiedys w Inchcape Motor we Wrocławiu, teraz ogarnia swój własny zakład.

w najblizszych dniach kuzyn - sie okazalo mechanik ma zajrzeć do niego i powiedzieć "co w trawie piszczy".. to ze nie ma kluczyka nie uznaje za fakt ze auto moglo byc po ciezkich przebojach.. czas pokaze - i napisze co kuzyn mi powie na ten temat..

edit..

co powiecie na ten temat:
http://www.ebay.com/itm/Mini-Cooper-KEY ... 1379wt_754

takich aukcji jest duzo.. mozna przeprogramowac bo w ASO? zmiana grota to nie problem..