Siemanko

Miał ktoś z was do czynienia z zaworem upustowym z Forga dedykowanym do Cooperów, jak tak to chetnie posłucham co sądzi na ich temat

jezeli chodzi o R56 to ja mam u siebie. To jest tylko przekładka pod standardowy DV ale syczy jak normalny BOV, nie jest tak glosny jak bovy z tzw trąbkami ale slychac go dobrze. Niewiem jakich informacji jeszcze oczekujesz .

Ale masz BOV adapter czy prawdziwego BOVa zamontowanego ?

Sa jakieś różnice, turbo wczesniej wstaje czy cos ?

co to znaczy prawdziwego bova? jesli takiego jakich jest pelno na allegro to nie. Takiego nie zamontujesz p&p do r56 bo bov w tym aucie nie jest podcisnieniowy.
U siebie mam to: http://www.forgemotorsport.com/content. ... ct=FMDVMCS
zeby miec bova sterowanego podcisnieniem potrzebujesz tyle elementów:
http://www.forgemotorsport.com/content. ... t=FMDVR56A

co do wczesniejszego wstawania turbo, to niewiem skad to wziales bo bov nie ma nic do tego? Jedyna roznica to dzwiek i to wszystko.

No to właśnie o drugą wersję mi chodziło, bo samym adapterem się nic nie zdziała oprócz fajnego dźwięku

hehe, normalnym bovem tez nic nie zdziałasz jesli chodzi o wczesniejsze wstawanie turbo, no bo niby jak? skoro on nie ma na to wpływu.

A gdzie mozna nabyc ten 2gi BOV do R56 wie ktos moze? Bo z checia sobie wrzuce syyyka.

Pytaj http://www.lohen.co.uk/shop/products.php?cat=66

W.

A tak swoją drogą czy to nie jest tak, że:

http://www.forgemotorsport.com/content. ... ct=FMDVMCS

+

http://www.forgemotorsport.com/content. ... uct=FM207V

=

http://www.forgemotorsport.com/content. ... t=FMDVR56A

Bo ze strony Lohen'a tak właśnie wynika...

i tu wlasnie pozostaje pytanie tylko na stronie forge jest rysunek montazu i jakis tam opis wiec powinni napisac zeby dodatkowo dokupic to...


Szkoda ze nikt tego nie ma w swoim bylo by sie czym podeprzec.

Czyli w miniaczu tego BOV wrzuca sie zamiast elektro zaworu upustowego tak? Czyli niepotrzebnie kupilem nowy elektro zawor bo sie zdupil. Moglem kupic BOV dokladajac 600 stow i miec luz

Chyba znalazłem odpowiedź. Na stronie Forge jest to trochę niejasno pokazane.

Jak masz standardowy zawór, albo ich ulepszoną wersję, a chcesz BOV to kupujesz:
http://www.forgemotorsport.com/content. ... ct=FMDVMCS

Jeżeli jednak Twój zawór się rozleciał, albo chcesz mieć upgrade wraz z BOV to kupujesz: http://www.forgemotorsport.com/content. ... t=FMDVR56A

A tutaj widać różnicę. Po lewej BOV, a po prawej zawór, który można uzupełnić adapterem BOV. Działanie i efekt powinny być takie same.

Kupie jesli osiagne taki efekt jak ten gosciu:

http://www.youtube.com/watch?v=6w1f3yzH ... re=related

Bo zwykle syk to takie sobie a to ma to cos w sobie

taki dźwięk mają bov'y, które są montowane w autach z doładowaniem ok 2barów. tu np. nagrałem jedną z mocniejszych imprez w PL

http://www.youtube.com/watch?v=-OcsILQUPh8

tu dla porównania mój HKS

http://www.youtube.com/watch?v=ynHMSgwttMo&feature=plcp

No tak ale masz rozne rodzaje BOV jak i srednice kanalu wylotowego gdzie powietrze jest upuszczane a wiadomo, ze jak zmienimy srednice i wyprofilujemy kanal wylotowy odpowiednio to uzyskamy rozne efekty dzwiekowe. Ten mini powyzej raczej nie ma 700hp a ma ponad 200 max na seryjnym turbo i syczy fajnie.

W miniaczu masz elektro zawor, ktorym steruje komputer a nie podcisnienie i to jest ta roznica, owszem idzie wsadzic z HKS bo widzialem takowe ale trzeba odlaczyc kable i zmodulowac mu go jakos bo jak padnie elektro zawor elektronika odcina turbo i jezdzimy bez turbo - juz to raz przerabialem i zamist pomyslec i kupic inne zawor to kupilem seryjnego DOV ktory gdzies tam sobie podswierkuje

to jak najskuteczniej uzysakć taki dźwięk w R53 ? strasznie mnie rajcuje ten odłos