Panowie i Panie,
Mam problem z tylnym spryskiwaczem, a mianowicie nie spryskuje on, pompkę słychać z przodu, jednak efektu na tylnej szybie nie widać, gdzie szukać problemu i czy jest to stosunkowo łatwą sprawą którą można się zająć własnoręcznie ?

Proszę o pomoc

1. Czy jest płyn?
2. Może wężyk jest zapowietrzony?
3. Może dysza spryskiwacza jest zatkana?

odp.
1- uzupełnij płyn
2- trzeba go znowu zalać- powinno wystarczyć to co pompka "popchnie"
3- trzeba to sprawdzić

Killer1692 podał chyba wszystkie możliwe powody

ja miałem dość niedawno taki sam problem, spowodowane to było zatkaną dyszą spryskiwacza

Odchyl plastik tak jak byś chciał odkręcić wycieraczkę włącz pompke zobacz czy płyn się pojawił,jeśli jest to zatkała się dysza jeśli nie to jest większy problem

Po zdjęciu plastiku na wycieraczce, pojawiła się moim oczom nakrętka i badajże w środku tej nakrętki dysza - oba elementy pokryte rudą.

odkręciłem plastik na klapie bagażnika, pojawił mi się taki sprzęt -
https://lh5.googleusercontent.com/-bkfW ... .02.45.jpg
w czarnej rurce (na tym zdjęciu na samym dole) jest jakaś ciecz, domyślam się, żę tam powinien być płyn- jak troszkę poluzowałem wężyk (nie zdejmowałem go) poleciało kika kropel cieczy o kolorze rudawym.

Podejrzewam w takim razie, że problem będzie tkwił w odcinku końcówka wężyka - dysza, dobrze myślę?
Jeśli tak, to czy element ten trzeba wymienić czy można go jakoś przeczyścić ?

Wyciągnij wężyk i spróbuj włączyć pompke powinno wypłukać tą rdze /mi to pomogło/ jak już będzie ok. zamontuj spowrotem wężyk i próbuj czy leci przez dyszę spryskiwacza jak nie leci to delikatnie cienką igłą przepchaj dyszę.Powodzenia

to nie rdza, tylko smar z silniczka, ktory o ile jeszcze sie nie zatarl, to niedlugo sie zatrze

Okazało się, że zapchana dysza, już wyczyszczona, ale się z tym bawiliśmy... Psika piknie

proponuję uzupełnić smar w mechanizmie wycieraczki inaczej będziesz miał tak jak jak - > unieruchomioną tylną wycieraczkę

Jak dużo smaru powinno być ? Każda z zębatek była obficie nasmarowana, troszkę uzupełniłem smaru, wydaje mi się, że powinno być OK, chyba, że powinno być "zalane" smarem po brzegi

U mnie problem jest taki, że płyn dostaje się do środka mechanizmu (tam gdzie jest smar) następnie wypływa spod obudowy i leci aż na dno bagażnika pod zestaw naprawczy... Odkręciłem obudowę ale nie mam pomysłu skąd ta nieszczelność. Może to wina tego zaworku, w który wchodzi wężyk?
Tak na marginesie, stąd moim zdaniem u większości użytkowników MINI bierze się woda w bagażniku (która jest płynem do spryskiwacza)...

może jak masz rozebrane to psikaj teraz albo niech druga osoba psika a Ty patrz skąd cieknie. Mi się notorycznie zatykała ta dyszka na wycieraczce, najpierw "przetykałem" igłą ale pomagało na kilka kilkanaście dni... Potem zdemontowałem wycieraczkę, przewierciłem ten otworek wiertłem 1mm i teraz mam spokój... Działa aż miło... Co prawda "leje" więcej płynu niż przedtem ale mi to nie przeszkadza lepiej myje a i w układzie napewno powstaje mniejsze ciśnienie czyli w konsekwencji mniejsze ryzyko że coś się rozszczelni...

W moim przypadku miałem podobnie płyn przedostawał się do mechanizmu a następnie w klapę i do bagażnika, po całkowitym rozmontowaniu tego ustroństwa okazało się że płyn do dyszy doprowadzany jest mosiężną rurką i to właśnie ona jest ukręcona, płyn zamiast w końcówkę spryskiwacza trafiał do silniczka - najprostsze rozwiązanie - zaślepić wężyk doprowadzający płyn, najdroższe - zakupić cały mechanizm bo podobno nie da się tego naprawić, ja na razie wybrałem wersje ekonomiczną