dach w r52 myję czystą wodą w fazie płukania na myjce ręcznej; raz do roku nakładam impregnat. wygląda jak nowy, wiec chyba mu służy..

nie sądzę, cała rodzina tych nowych silników jest na bezpośrednim.

MEV17 - bezpośredni wtrysk boscha.

ależ nie żartuję. auta ma materiałowy dach który nie znosi solonego błota. poza tym cabrio są zwykle w doskonałym stanie i w takim warto je utrzymać.

w okresie zimowym stoi oczywiście w garażu:)

w sensie funkcjonalności posiadanie mini w ogóle nie ma sensu, zatem cabrio wielkiej różnicy nie czyni. natomiast satysfakcja z jazdy i samego posiadania jest niemała. z racji wykonywanej profesji jeżdżę co dzień wieloma autami, jednak r52 nie zamienił bym na niemal żadne z nich; takie zestawienie s...

https://www.youtube.com/results?search_ ... jerlJQihpA

może to pomoże, choć naprawa nie jest prosta. sam walczyłem z dachem w swoim r52..

jeśli ma być cichuteńki, to rzeczywiście coś z powyższych. ulter jednak dość mocno się drze i prowokuje do szybkiej jazdy..

to dowód na to, że nic nie trwa wiecznie. ktoś z mini zrobił golfa, powodowany zapewne chęcią zysku. w każdym razie powinno to zwiększyć popyt na dobrze utrzymane egzemplarze r50 i pochodne.

jeśli wszystko co trzeba było regularnie wymieniane, auto powinno być w bardzo dobrym stanie; i to zdecydowanie lepsza oferta niż ta od handlarzy z allegro.

mój r52 na runflatach 205/45 zachowywał się bardzo nerwowo w koleinach, zwłaszcza przy wyprzedzaniu i związaną z tym koniecznością szybkiego zmiany pasa ruchu. na zwykłych oponach o tym samym rozmiarze to zupełnie inne auto..

miałem podobny objaw. w moim r52 zapieczona była tulejka odpowiadająca za ruch poprzeczny wybieraka na skrzyni, tuż pod filtrem powietrza. po nawierceniu i przesmarowaniu jest ok, tzn. dźwignia sama wraca do położenia środkowego.
auto również stało przez rok nieużywane.

czy możliwy jest demontaż osłony w/w rezystora bez rozbierania obudowy wiatraka?

pewnie dlatego, że wymieniacie tylko jeden z dwóch uszkodzonych:) swoją drogą, sam jestem ciekaw na jakim oleju pracował ten silnik? ta usterka jest wspólna dla wielu europejskich marek z regulacją faz. natomiast nawet w najstarszych hondach zalewanych najbardziej dziadowskim olejem po prostu nic si...

zacząć należy od dokładnej diagnostyki, tzn. postawić auto na dobę do dobrego warsztatu. wymiana czegokolwiek w oparciu o forumowe podpowiedzi jest stratą pieniędzy...