Czekam jeszcze na metalową obudowę termostatu, żeby można było trochę ją przerobić i zakończyć składanie chłodzenia silnika. Niedługo docieranie a potem strojenie. Zobaczymy co dała ta fiatowska głowica i delikatnie powiększona pojemność.

Po dwóch latach i przeglądzie technicznym zaległym 555 dni w końcu ożył!

Co do wałka to chyba standard w tych autach.

Cześć spróbuj wejść na RealOem.com i sam odszukaj po numerze VIN. Poradzisz sobie bez problemu.

Jeżeli rozważasz Millersa to zadzwoń do mojego brata. Ma dobre ceny i szybkie wysyłki. http://piatekolo.pl/ Polecam

Bardzo zadbane auto. Pięknie się prezentuje. Środek jak nowy! Jak ty to robisz?

Powoli ale do przodu.

...chciałem skomentować o tym evansie, ale ugryzę się w język. Sam za dużo razy dotykałem układ chłodzenia w starych autach żeby się nie sparzyć (dosłownie) - co rusz albo jakiś króciec, albo zbiornik cieknie, albo łącznik pękł... a później jak to uzupełnić? przecież nie wodą... Daj znać co z tym z...

Teraz tylko wszystko złożyć, odpalić i dotrzeć. Potem nowe wtryski 600cc i strojenie. Już nie mogę się doczekać. Chodzi mi po głowie zalanie układu chłodzącego płynem bez wody "Evans Power Cool". Ma ktoś doświadczenia z tym lub podobnym płynem? Podobno jest na wieki.

Wisienką na torcie będzie komputerek OLED od Reveltronics. Szczególnie chodzi mi o temperaturę i ciśnienie oleju ale przy możliwościach tego maleństwa być może skuszę się na podpięcie ciśnienia doładowania a potem AFR.

.

W głowicy zmienione wszystkie dźwigienki, hydraulika itd. Nowy rozrząd. Wałek Schrick został zastąpiony Newmanem PH 3/4. Do tego wlatuje termostat o obniżonej temp. otwarcia nowa cewka i przewody. Standardowe węże chłodzące zastąpione będą silikonowymi od Mishimoto. Cały silnik zamontowany będzie na...

.

Blok poszedł na drugi szlif i musiały wpaść nadwymiarowe tłoki. Pojemność zwiększyła się zatem do 1.7. Postawiłem na tłoki Wiseco +0.5. Wał nominał i trafiły na niego OEM panewki. Korby niestety też musiały być zmienione bo był problem z tulejami. Tutaj poszło K1 i panewki ACL.

Zobaczymy co z tego wyjdzie ale głowica teraz ma troszkę inne kanały ssące i wydechowe a do tego większe zawory.