Przepraszam za post pod postem. Kolejny up: Filtr KN w oryginalnej puszce: https://i.imgur.com/eVJa9Nq.jpg https://i.imgur.com/YOXbo7C.jpg https://i.imgur.com/oTAZ8hU.jpg https://i.imgur.com/a1QgwXL.jpg Do tego ogarnięte podświetlenie tablicy, ale nie wiem czy jest sens wrzucania fotek listwy :)

W ekonomii na duży plus - 330 miałem z dyfrem z M3 E46, więc mega krótko, ale ze szperą. Średnie spalanie było 16+ po mieście, więc 11-12 w mini jest dużo lżejsze dla portfela. Części jakoś dużo tańsze w mini nie są, ale różnica jednak jest. W zakrętach jest podobnie na cywilnej oponie, na semi w mi...

Hej, Przedstawiam wam dziś mojego Coopera S. Auto wykorzystuję na co dzień, więc raczej jakichś spektakularnych modyfikacji nie będzie. Mam go już prawie rok, po przesiadce z e46 330Ci brakuje mi nieco mocy, jednak powoli też to poprawię :) Z wyposażenia ważniejsze rzeczy: - Skóra, - Harmann Kardon,...

Tutaj masz klucze dużo tańsze: https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xmini+r53+belt+tool.TRS0&_nkw=mini+r53+belt+tool&_sacat=0 Okolice 180zł z wysyłką już masz. Jak nie to, to poszukaj wymiarów - kształt mniej więcej masz na fotkach w aukcjach.

Co do wycieku oleju, to sprawdź oring czujnika położenia wału. Znajduje się on po środku bloku patrząc od frontu auta. Dostęp bez rozkręcania jest niemożliwy, ale za drugim razem zrobiłem to w 20 minut. W razie co, są tutoriale na YT (polecam, bo troszkę rozkręcania jest). Aha, oring w aso bmw koszt...

Nie ma problemu z klapą, mogę chwycić zdrową - to nie problem. Problem jest, gdy chodzi o tylny błotnik, bo całe poszycie kosztuje grubo ponad 2 kpln i szycie tego to już za duża ingerencja. Zdaję sobie doskonale sprawę, że trzeba wyciąć fragment i wstawić nowy, dlatego pisałem o blacharzu i lakiern...

Hej, Moje mini cierpi na raczej typową przypadłość 1 gena - rdza (perforacja) na tylnej klapie nad listwą oraz pod lewą tylną lampą. Niestety, 2 elementy do naprawy oraz lakieru, więc do meritum: Czy macie kogoś godnego polecenia, kto by się zajął tym tematem w moim aucie w Warszawie bądź okolicach?...

No mi właśnie ta mniejsza płytka nie przechodzi przez plastikowy pierścień trzymający gałkę na drążku. O gumowym wypełnieniu otworu nawet nie wspominam

Hej,
Też chwyciłem na grupowcu ten "mieszek"
Powiedz mi, ścinałeś ten plastikowy pierścień pod gałką? Gałka nie lata Tobie teraz?

Ja finalnie dostałem wersję bez możliwości zostawienia fabrycznego pierścienia mieszka, więc jeszcze nieco zmodyfikuję mój

Kuner pisze: Co do kompresora - mamy na wymiane regenerowane.

Tak z ciekawości - jaka cena?

Pozdrawiam

Z tego co widziałem z katalogu BMW, schowek jest częścią dokładaną. Chętnie odkupię go jak demontujesz