jak dla mnie taki podział jak pisze flap jest ok
jedyne kontrowersje budzi fakt ilości zawodników
może sie okazać że jakaś klasa bedzie reprezentowana prze 2 samochody

ale jest to dobre rozwiazanie, takie przechodzenie z normalnego posiadacza mini do wyższej "swiadomości" czy tez wiekszego popie....a

OT podoba mi sie okreslenie "użytkownik wyższej świadomości"

Nie da się zaspokoić wszystkich oczekiwań i na pewno nie będę się upierał przy swojej propozycji. Ostatnie słowo należy do organizatorów APMC. Proponuję tylko dobrze przemyśleć co będzie, a co nie będzie dopuszczone w klasie org, bo za chwilę zwolennicy tej wersji będą w pkt. wyjścia. Może sie przecież okazać, że oryginalne auta nie spełniają waszych kryteriów (i nie mówię tego broń boże złośliwie). Po prostu każdy coś modyfikuje w mini.

macko

Dla mnie klasa org nadaje się dla oldtimerów, bo każdy swojego miniaka w mniejszym lub większym stopniu przerabia, ja osobiscie nie podejmę się na określenie co można a co nie przerabiać- stosować w klasach org. Zauważam też że niektórzy z nas chyba nie chcą aby jakieś zmiany weszły. Przy tych 5 klasach raczej nic się nie zmieni

monsterk pisze:Dla mnie klasa org nadaje się dla oldtimerów, bo każdy swojego miniaka w mniejszym lub większym stopniu przerabia... [...]. Zauważam też że niektórzy z nas chyba nie chcą aby jakieś zmiany weszły. Przy tych 5 klasach raczej nic się nie zmieni

kazdy z NAS przerabia, ale nas jest 20-tu ??
tu chodzi o nowych, oni najpierw musza zlapac bakcyla i dla nich jest ta klasa a po to robimy serie zeby zaczynali od jezdzenia a nie od modyfikowania

czestermo pisze:jak dla mnie taki podział jak pisze flap jest ok
jedyne kontrowersje budzi fakt ilości zawodnikówy
może sie okazać że jakaś klasa bedzie reprezentowana prze 2 samochody

ale jest to dobre rozwiazanie, takie przechodzenie z normalnego posiadacza mini do wyższej "swiadomości" czy tez wiekszego popie....a

nawet jak bedzie tylko 2och nowych to wlasnie odczytam za sukces tego regulaminu ( o ile przejdzie )

monsterk pisze:Dla mnie klasa org nadaje się dla oldtimerów, bo każdy swojego miniaka w mniejszym lub większym stopniu przerabia, ja osobiscie nie podejmę się na określenie co można a co nie przerabiać- stosować w klasach org. Zauważam też że niektórzy z nas chyba nie chcą aby jakieś zmiany weszły. Przy tych 5 klasach raczej nic się nie zmieni

1. klasa ORG dla oldtimerów - no jak najbardziej, bo mini mozna do takiej grupy aut zaliczyć
2. nie musisz podejmować się określania co mozna zmieniać a co nie, przecież nic na siłę
3. przy nowych klasach jest możliwośc wygrania w dwóch klasach seryjnych i dwóch pro + generalka więc zmieni się naprawdę sporo, klasa max / openo ile przyjadą conajmniej dwa auta też popwinna być interesująca z racji mocy samochodów

więc nie panikujcie

Michał, pamiętaj że to nie jest "Zimna Wojna"...wyścig zbrojeń nie wszystkich dotyczy...

Flap dobrze prawi z tymi klasami tym razem...jak nie on Klasa ORG byłaby OK, tylko Stwórca APMC oraz doświadczeni zawodnicy powinni na chwile usiąść i wytyczyć granice. Wcale przecież nie jest to takie trudne na chwile zapomnieć o szalonej rywalizacji (ale w sezonie 2010 to będzie się działo!) i wyluzować

Chyba zapominamy od czego wyszliśmy w tej dyskusji. Wydawało mi się, że mamy się zastanowić nad jakimiś limitami w przeróbkach, żeby wszyscy (którzy do tej pory jeździli) nie gonili za przeróbkami i modyfikacjami za wszelką cenę, aby móc konkurować o podium.
Ci co mają głębokie kieszenie i chcą szaleć - niech robią dowolnie w klasie Max. Ci co mają mniejsze budżety, ale też mogą sobie pozwolić na mody, klasy niżej wedle pojemności.

Rozwiązanie, które forsuje Flap i Beny jest o tyle sztuczne, że nie przyniesie, żadnych zmian o których piszę wyżej (wyścig zbrojeń i to tych dowolnych trwa) a realnie zaprosi 2-3 nowych uczestników APMC z rzeczywiście oryginalnymi samochodami, których tak na prawdę wystarczyłoby zachęcić do ścigania statuetką top 1000 i top 1300.

Z resztą. Nie ma co się oszukiwać, że to regulamin ludziom spędza sen z powiek i dlatego nie przyjeżdżają na APMC. chodzi po prostu o koszty (dojazdu/noclegu) na które nie wszyscy mogą sobie pozwolić.

maćko

oj maciek uwierz mi ze sa tacy ktorzy nie przyjada bo "starzy wyjadacze ich objada"

aha... a jak się zjawią 3 osoby w klasie org i nie daj Bóg objadą ta osobę, o której piszesz, to wtedy zastanowimy się nad dodatkową klasą: amator (z podziałem na pojemności oczywiście)? chyba pomyłka, nie?

W sumie to może i racja, ale czy nie możemy podejść do tematu bardziej liberalnie. Zgadzam się z tym co napisał flap, ale umówmy się że jeżeli auto będzie naprawdę zwyczajną „N-ką” a będzie założona maska z laminatu to chyba nikt nie będzie takiego auta wpychał do klasy Pro. To będzie lekka przesadą. Bądźmy elastyczni.
Posiedziałem teraz trochę i przeanalizowałem czasy jakie kto miał podczas kolejnych eliminacji w roku 2009. I jak by na to nie patrzeć czy czasy poszczególnych eliminacji czy suma wszystkiego można łatwo postawić grubą kreskę pomiędzy autami jakie powinny być w przyszłej klasą PRO i ORG. Czy taka sytuacja nie powinna nam czegoś podpowiedzieć?
Porównywanie wyników z hamowni nie jest takie złe ale i nie wystarczające i tak do tego należało by określić jakie opony itd…
Wg mnie klasa org będzie mniej problematyczna gdyż będą tam ludzie mniej lub wcale modyfikujący swoje auta i w związku z tym mniej będzie kontrowersji . A czy stworzymy klasę MAX czy będą to 2 klasy PRO to już kwestia zależna od aut z 1000 PRO. ( ciężko jest mi oceniać bo mam 1300 ).
Bo jeżeli nic nie ustalimy to nic strasznego się nie stanie, będzie jak w zeszłym roku. Dobra zabawa.
Tylko już dzisiaj będzie można z wielkim przybliżeniem rozpisać miejsca i puchary. ( no chyba że pojawi się nowy czarny koń APMC )

macko pisze:Chyba zapominamy od czego wyszliśmy w tej dyskusji. Wydawało mi się, że mamy się zastanowić nad jakimiś limitami w przeróbkach, żeby wszyscy (którzy do tej pory jeździli) nie gonili za przeróbkami i modyfikacjami za wszelką cenę, aby móc konkurować o podium.

macko wydaje mi się jednak ze nie od tego wyszla rozmowa
Ci co chcą modyfikować to wolna ręka

chodzi o zachęcenie nowych!!
lub też o nieobrzydzenie rywalizacji niezmodyfikowanym minimaniakom

fakt jest to super zabawa
ale jednak jak jest jeszcze coś o co można walczyć, to jest jeszcze lepsza zabawa