malujesz zwrotnice razem z gumami?

przeguby też, lakier sam spadnie, a nie mam siły oklejać gumek

Kolejne postępy, złożona lewa strona przedniego zawieszenia, przymierzyłewm prawą stronę i jest problem w seryjnym mini. Mocowanie górne przedniego amora koliduje z rurą nawiewu, tą grubą - będę musiał w niej wyciąć otwór na amor . Z lewej strony też był problem bo przeszkadzało mocowaniei zbiorniczek oparów paliwa

ty naprawdę na weekend nim do Czech lecisz

SAMMMPŻ Rado pisze:ty naprawdę na weekend nim do Czech lecisz

Z tego co się oriętuję to miał jechać już w Czwartek

miniak juz na kolach

dystansow cala kupa zeby nic nie tarlo w zawiasie

michal sie odgrazal na do widzenia ze silnik jeszcze wlozy

silnik włozony

a nie mowilem ??

czy ktoś wie czy są rózne spręzyny do coiloverów protecha na tył, bo miniak tak jakoś krzywo mi z tyłu siedzi- a napiecie spręzyn jest takie samo

Pewnie jak zamienisz prawy z lewym to będziesz miał odpowiedź...
(tak mi się wydaje)

sie nie da, bo jest lewy i prawy, jednego obejżałem i zrobiłem sobie nawet zdjecie z cechą spręzyny a drugiego nie i z tąd pytanie bo może są dwie twardości z tyłu. Teraz nie mam zbiornika a lewy tył i tak siedzi

sa sprezyny krotkie i dlugie do protechow. Sam mam ten zestaw w chacie, pzdr

Są różne długości na pewno, a różne twardości nie jestem pewien. Z tego co pamiętam, gdy rozmawiałem z chłopakami z Protecha.

spręzyny z tyłu mają 140 lb każda, sprawdziłem. Ustawiłem wyżej i lewa strona znowu usiadła
A i była pierwsza jazda

dwojka wypada?