Silnik który włożyłem ma 120 tys przebiegu, oleju nic nie pali na 1300 km wręcz przelecianych, droga powrotna to prawie cały czas 140 km/h wg gps. Dwójka nie wypada tylko zgrzyta bo ma słaby synchronizator
Zawieszenie na coiloverach jest zajebiste, miniak prowadzi się bez zarzutu- problem jest przy dziurawych drogach bo są amortyzatory za krótki i są straszne stuki.
Hamulce od metro wentylowane z klockami zielonymi ebc są rewelacyjne.

No ładniusio wygląda...samochód (nie właściciel) Podziwiam tempo składania!


P.S.: Co to za customowe zamknięcie maski?

AleXander pisze:No ładniusio wygląda...samochód (nie właściciel) Podziwiam tempo składania!


P.S.: Co to za customowe zamknięcie maski?

a to dobrze ze butelki nie widać na zdjęciu , to dopiero jest custom

no pięknie pięknie ale pasażera puścili bez kasku?

humin pisze:no pięknie pięknie ale pasażera puścili bez kasku?

kto chciał to jeździł w kasku, kto nie to nie - ot taki kraj

P.S.
Panie witku - szacun za fociaka

humin pisze:no pięknie pięknie ale pasażera puścili bez kasku?

nie poprostu pasażer to wyjątkowy twardziel

no ale na twarzy pasażera pełen spokój
a dla samochodu spory balast heh

nie pomarańcza tylko orandżowy

no i jak sie jezdzi z dmuchawką?

Na razie to MPI N/A . Umknął Ci gdzieś ten post, czy tam dwa.

silnik już prawie gotowy do składania, w sobotę zwalczyłem zamontowanie dysz natryskowych na denka tłoków. Dzięki Michałowi Pyy zwalczyliśmy koło pasowe z koronką do czujnika położenia wału korbowego. przygotowałem też środkową pokrywę wału korbowego pod podkładkę stalową

cd

w piątek zwalczyłem głowicę powiększając komory spalania do 25cm3. Po obliczeniu stopnia sprężania okazało się ze muszę włożyć podkładkę dystansową pod głowicę

ostatnio zwalczyłem do końca kolektor wydechowy z kompresora, musiałem zrobić by-pass do lużnej pracy kompresora na wolnych obrotach.
Były też przymiarki szachownicy na dach

przekonany jestes do tej szachownicy?

taki by-pass to w wydech czy w atmosfere?