nie nie i jeszcze raz nie
nie wlewaj tych swinstw

Czesto pada obudowa termostatu,ale spotkalem juz przypadek ze pękł taki krótki przewód gumowy przy tej obudowie

Takie uszczelnianie dobre jest jak potrzebujesz gdzies dojechac tym autem jeszcze typu do mechanika ale ogolnie nie polecam.

Czego sie bac, moze masz walniety termostat. U mnie ostatnio tydzien temu szczelil wezyk i 80 zloty naprawa wyszla. Auto naprawia mi kumpel co zna sie na bmw i ma stalego klienta z mini r53. Dla auto jak auto kazde zbudowane podobnie.

Jedz sprawdz szcelnosc ukladu koszty nie powinny byc kosmiczne chyba, ze chlodnica gdzies nie trzyma

Witam, pytanie mam odnośnie tej obudowy termostatu, bo również mam wyciek w R50 i wlasnie chyba stamtąd. Szukałem ale znalazłem same termostaty, a korpus termostatu np w intercars niedostępny. Co konkretnie ulega uszkodzeniu, jakieś uszczelnienie czy pęka plastik? Jaki sposób naprawy? Wymiana na nowy?

Wymiana na nowy.

Jak pisałem w innym wątku, u mnie ciekło w święta i myślałem, że termostat, ale się okazało, że pompa puszczała i lało się pod auto. Z wyrównawczego cały płyn potrafił zejść przez noc. Jak ubyło płynu, nie było grzania i nie przełączał się na lpg.

maniujr pisze:Wymiana na nowy.

Jak pisałem w innym wątku, u mnie ciekło w święta i myślałem, że termostat, ale się okazało, że pompa puszczała i lało się pod auto. Z wyrównawczego cały płyn potrafił zejść przez noc. Jak ubyło płynu, nie było grzania i nie przełączał się na lpg.

A gdzie go zamawiałeś i jaka mniej więcej cena? bo w IC czy iparts nie ma dostępności i ceny podanej.

wymieniałem pompę wody, bo ciekła

pompa po drugiej stronie więc u mnie nie z pompy cieknie a właśnie z okolic obudowy termostatu bo skapuje na skrzynie. No i teraz muszę szukać tej obudowy co by ją wymienić

nie mogę edytować swojego posta obudowa kupiona w BMWLDZ. Już którąś z kolei ORI część u nich zamawiam i wszystko zawsze na czas. Bo tak po sklepach to ta obudowa niedostępna.

cena?

Alex pisze:cena?

obudowa BMW/MINI OEM 150 zł termostat z uszczelką jakby co BMW/MINI OEM 140 zł, a zamiennik VERNETA 35 zł vernety znam wiec jesli idzie o termostat to nie widzę sensu przepłacać mój jest dobry, ale ta uszczelka potrzebna nowa, więc może odrazu dam nowy termostat żeby dwa razy tego nie zdejmowac, zwłaszcza że ten obecny jest w sumie od nowości.

storczyk32 pisze:Dziś stawiam mini na warsztat zobaczymy chociaż już się boję wiadomo jakich mamy magików wśród mechaników BTW czy ktos z Was próbował takiego cuda który się wlewa do płynu w celu uszczelniania .....czy w tym przypadku kiedy nie ma wycieku pod autem to jest bez sensu?...poza tym słyszałam że zdrowe dla chłodnicy to to nie jest

Nawet nie myśl o uszczelniaczach ...... trzeba zlokalizować przyczynę ubywania płynu i tyle
Wcześniej piszesz, że odpowietrzałaś, tzn masz na myśli sama odpowietrzałaś czy ktoś Ci to robił pytam bo wiem z doświadczenia iż nie jest to zabawa na 15 minut
Daj znać co ustalił warsztat.

U mnie byl rozszczelniony zbiornik wyrównaczy i tam gubiłem płyn....powolutku:P

No i mnie temat tez dopadł.....zbiorniczek nowy i było ok ze dwa miechy, ostatnio sprawdzam zbiorniczek ledwo minimum, dodałem płynu, przez noc ok nie ubyło, pózniej samochod normalnie użytkowany, płyn nadal ok, brak wycieków pod samochodem.....obserwuje nadal.

Spróbuj - na ciepłym silniku - dokręcić dobrze korek. Na zimnym silniku i temperaturach jakie teraz panują korek czasem nie łapie tak jak powinien.