Gibki Staruszek pisze:nie czekaj , sprzedaj " od ręki"

wystawie za tysiaka i pojdzie od reki

Sezon ogórkowy, także na bieżące przeglądy mamy trochę czasu. Wrocław dobrze skomunikowany, także możesz przysłać do nas.

Tak się miniaka przewozi po królewsku

a czerwony dywan gdzie ?

opisz co tam ciekawego siedzi

jak przejrzę to opiszę, na razie bak paliwa źle siedzi i nie, to nie jest ten sam co wczoraj przecinakiem...

Obiecałem to w końcu parę słów napiszę. Ciekawe auto, w szerokim tego słowa znaczeniu. Wyposażone w całe mnóstwo fajnych części oprócz tego co widaćczyli pół klatki i kubłów Sparco

Silnik 1380, Kent 266, klawiaturka rolokowa, lekki zamach, dropy na prostych zębach, LCB, 2x HS4, aparat Aldon
Zawieszenie w pełni regulowane, amory AVO, tarcze EBC nacinane/nawiercane, klocki Green Stuff.

Koncept był "wyścigowy" choć jak widać po zegarach nie zawsze na 100% spójny

Do zrobienia niby nie powinno być za wiele, ale się uzbierało - częściowe pewnie w związku z tym, że auto po prostu stało (opony 6 czy 7mm bieżnika 1999 rok!), gruchy były jak naleśniki, przekładnia z takim luzem, że... wyciek ze sprzęgła, wyciek z siłownika sprzęgła, tulejki stabilizatorów, linka gazu i ssania, standardowo olej i filtr, pasek klinowy, świece. Tona innych mniejszych i większych poprawek. Zamiast ciężkich ryflowanych dywaników włożyliśmy normalne. Od razu przyjemniej, ciszej i bardziej cywilizowanie No i zegarki, żeby to miało jakiś wspólny mianownik.

Dalej pewnie jednym się będzie podobać a innym nie, taki styl Zdjęć za wiele, nie robiłem bo w sumie niewiele na nich było by widać. Także fotka odjazdu i deska po poprawkach.

Witajcie,
na poczatku chcialbym podziekowac wszystkim za dobre rady jak i opinie, jak rowniez za polecenie koliegi Sadama (Adama). Jestem bardziej niz zadowolony z jego serwisu, doswiadczenia i uczciwego podejscia w biznesie. Fachowo i szczerze doradzil a nastepne wykonal wszystko co bylo konieczne aby auto bylo na 100% sprawne. Tak wiec jeszcze raz wielkie dzieki a w szczegolnosci Adamowi za profi robote!! Tak sie sklada ze te spotkanie jest poczatkiem nowego

Powracajac do auta, samochod kupilem przez tzw. przypadek. Praktycznie juz mialem kupowic zielonego forumowego klasyka a tak sie zlozylo ze jak zaczolem o nie pytac to ktos mnie uprzedzil i temat byl nie aktualny, los chcial ze trafilem na auto w Holandi ktore tak naprawde mialo wszystko o czym marzylem, lacznie z kolorem. (jedynie co chcialem miec to dach otwierany ale juz mi to przeszlo). Auto kupilem tak naprawde w ciemno przez internet, laweta odebrala i zawiozla do Sadama, tam przeszlo kompletny przeglad i wymiany wszystkiego co dawalo jakies oznaki zmeczenia, jak sie okazalo bylo tego bardzo malo. Auto dla mnie jest strzalem w 10, ma zrobione wszystko, w roku 2008 mialo robiony caly silnik i skrzynie w dobrej holenderskiej firmie tuningowej i od tej pory zrobilo 3500km. Nie bylo uzywane na torze a to moga tylko potwierdzac te ciezkie duze 13 kola .

Tak czy siak jego historia nie ma znaczenia mowiac o 33 letnim aucie, wazne jest to ze wszystko chodzi jak trzeba, a nic nie wymaga naprawy czy wymiany. Jest twardy, glosny i szybki (tzn moglby byc szybszy gdyby zmienic kola) ale na przejazdzki po miescie od czasu do czasu wystarczy.

Na zime auto planuje wyslac do Polski w celu zrobienia go kompleksowo, jako ze juz wiem ze zostaje na lata w garazu zrobie wszystko tak jak lubie, technicznie jest perfekcyjnie. Lakier widac ze bylo czysto polozony w komorze ale w kilku miejscach widac male wypryski, tak wiec zrobimy pelny przeglad blacharki zewnetrznej i nowy lakier tez niebieski ale bardziej metaliczny. Swoja droga wszystkie elementy chromowe wolaja o zmiane bo tez na nich widac zmeczenie. Tak wiec byc moze do jakiegos spotkanie na zlocie w okresie wiosenno letnim w 2017 roku , bo auto napewno po remoncie chwile pojezdzi po polskich drogach.
Pozdrowinka dla wszytkich fanow klasykow, wlasciciel mini nie klasyka

Jacek

Tutaj mini juz w Hiszpanii w towarzystwie tlustej Mariolki





Srodek ladnie dopieszczony przez Sadama





Hamulece i zawias jaki byl juz na pokladzie

Ale wstyd, wcześniej nie zauważyłem, tarcze powinny być na odwrót lewa z prawą

Za to zmiana zegarów... to się na prawdę dobrze udało.

haha to juz wiem czemu tak dobrze hamuje, zdarza sie i najlepszym Ps. holenderska jakosc wyszla

Jeździj na wstecznym i będzie gitara.