Zmiany na PLUS. Wygląda coraz lepiej.

Fajne autko. Z wydechu Direnza będziesz zadowolony. Mój znajomy jeździ na takim już trzeci sezon w autku, które ma ponad 260 koni i bardzo sobie chwali. Sam się rozglądam ale chyba najpierw jakis kolektor jednak wpadnie. Trzymam kciuki za dalsze mody.

pionajelen pisze:Małe zmiany na nowy sezon

Taki łobuz teraz:), ja swojego tez mam z czarnymi dodatkami.
Bardzo fajnie wyglada, zmiana zdecydowanie na plus.

Bardzo się cieszę, że Wam też się podoba

Już pół roku jeżdzę z tym wydechem i też śmiało mogę polecić a kolektor też chyba wpadnie ale zobaczymy

Piękne mini!

Ten czarny kolor to mat czy połysk dałeś?

Połysk

Dawno tu nie zaglądałem, ale z racji, że Miniaczkowi pykło już te 180k postanowiłem zafundować mu kurację odmładzającą na nowy sezon. Na początku w planach była wymiana rozrządu, sprzęgła, dwumasy i przy okaji serwis sprężarki i w końcu wymiana kółka kompresora. Zacząłem zamawiać części z 4 mięsiące temu i był to chyba błąd bo z racji dużej ilości czasu troche więcej zamówiłem niż było w planach Także oprócz zestawu rozrządu, dwumasy i sprzęgła, kółka kompresora i paska oraz nowego oleju do kompresora i skrzyni biegów, doszły kolejne rzeczy - nowa pompa wody, nowy napinacz, nowy termostat, zimniejsze, platynowe świece, kilka nowych uszczelek.



Przy wymianie mechanik radził, żeby wymienić jeszcze koło pasowe (trochę zabolało bo wyszło z 800 PLN ), wysprzęglik i pompkę sprzęgła, i kilka dodatkowych uszczelek. Do wymiany były też śruby pokrywy głowicy za - uwaga hit - 400 PLN za 8 śrubek i 200 PLN za 12 innych, w aso. Po dodatkowe uszczelki i wcześniej wspomniane śrubki musiałem na szybko podjechać do aso i za małą paczuszkę śrubek i uszczelek (na zdjęciu) zostawiłem prawie 1k PLN, po zniżkach na warsztat



Po wymianie od razu poczułem różnice mniejszego kółka jednak przy pełnym bucie w podłodze zaczynał się dławić - powód - stare kable zapłonowe. Zamówiłem nowe, to już od razu wziąłem od MSD , zamówiłem też nową cewkę, a co Przy okazji znalazłem na allegro zaciski od MCS r56 (czyli te same co w r53 JCW) w stanie idelanym, za śmieszną cenę. Bez namysłu kupiłem. Sam pomalowałem i efekt też macie na zdjęciach. Oczywiście męczył mnie też jakiś fajny zimny dolot, jak już kółko wymienione to fajnie podkreślić jęk sprężarki. Tak więc padło na Airteca. Przy okazji wpadły też dystanse aby poszerzyć trochę Miniaka (może kiedyś jeszcze pójdzie te 30 mm w dół)



Także przełom kwietnia/maja był trochę pracowity, wyszła z tego trochę spora akcja. Byłem przygtowany wydać na części i serwis jakieś 5k PLN, gdy przekroczyłem dwukrotność tej kwoty to przestałem liczyć Jeszcze sam nie wiem czy jestem zadowolony bo Miniak wrócił do mechanika na poprawki - mały wyciek oleju i pedał sprzęgła czasem nie do końca odbija.

Jestem ciekawy ile by wypluł teraz na hamowni. W planach jest strojenie ale chyba jeszcze intercooler od Airteca wpadnie, tak żeby pasował do zestawu

Poniżej jakieś fotki od mechanika z wyciągania silnika

PS. Jeszcze pół roku temu została wymieniona pompa paliwa oraz alternator - no teraz to połowa miniaka jak nówka

Jeszcze tylko większe wtryskiwacze, wspomniany intercooler Airtec, strojenie i będzie szatan. Podoba mi się projekt

Prawda jest taka ze Mini to studnia bez dna Swojego mam niecale 2 lata (kupiony jako seria), rowniez wsadzony worek pieniedzy a konca nie widac...

Mały update

PS. wtryski 550cc w drodze

A myślałem że tylko ja jestem wariat i dwukrotnie przeinwestowałem . Planujesz rozpórkę założyć? Jak tak to szukaj takiej która nie przeszkadza w dolewce oleju. Ja wrzuciłem też wzmocnienia podłużnic od Cabrio.

Mr.Do pisze:A myślałem że tylko ja jestem wariat i dwukrotnie przeinwestowałem . Planujesz rozpórkę założyć? Jak tak to szukaj takiej która nie przeszkadza w dolewce oleju. Ja wrzuciłem też wzmocnienia podłużnic od Cabrio.

Z czasem na pewno wleci, masz jakiś konkretny model do polecenia?

Niestety zamawiałem na impuls i ciężko mi nawet lejek zmieścić do dolewki a przy tych upałach to coś delikatnie mi zaczęło ubywać. Pomijam fakt że syn mi mówi że jak ja jeżdżę to strasznie paliwo znika

A tutaj mały update tym razem w środku. Po roku poszukiwań i wydaniu fortuny w końcu mam tą przeklętą gałę.

W planach jeszcze przerobienie kierownicy na JCW i może kilka dekorów w karbon.. zobaczymy.. może w przyszłym sezonie.

A tymczasem już za miesiąc wymiana wtrysków na większe i strojenie w świecie mini. Już nie możemy się doczekać