Jak bedzie pil to tego nie żrobi albo zrobi ujowo

flapjck1 pisze:Jak bedzie pil to tego nie żrobi albo zrobi ujowo

Będzie okazja na kolejną skrzynkę przy poprawkach

Większość rzeczy robię po spożyciu... to jest klucz do sukcesu.
Pytanie tylko, czy jako prawiczek w kwestii wymiany uszczelki pod głowicą jestem w stanie sam to ogarnąć.

Zasadniczo tak

A jest coś, o czym powinienem wiedzieć zanim się za to zabiorę?
Jakieś nieoczekiwane niespodzianki?

Klucz dynamometryczny sobie kup

Mam.

Chris11 pisze:A jest coś, o czym powinienem wiedzieć zanim się za to zabiorę?
Jakieś nieoczekiwane niespodzianki?

ja bym dał głowicę do regeneracji .... tak przy okazji

Wracam do tematu, bo chce się podjąć wymiany uszczelki pod głowicą.
Stąd będą pojawiały się pytania, a na pierwszy ogień idzie pytanie o to, w co - jakie części - (poza uszczelką oczywiście) powinienem się zaopatrzyć zanim zabiorę się do wymiany.

uszczelka glowicy, pokrywy, termostatu( odpowiednia ilosc ), pod kolektor i pod kranik na glowicy

To niewiele.
W zasadzie robota wydaje się prosta, ale obawy są. Pierwszy raz się za coś takiego chcę zabrać.

Płyn chłodniczy muszę spuszczać?

Właśnie oglądam jakiś filmik krok po kroku jak wymienić UPG i koleś w ogóle nie rozbiera głowicy ani jej nie planuje. Czyści tylko blok i głowice i zakłada uszczelkę.
To jak to jest z tą regeneracją głowicy?

Aha... A coś merytorycznego masz do dodania, czy tylko nabijasz posty?

nabija, zaraz cos nam zareklamuje a wtedy ja go hyc, na ksiezyc

Chris11 pisze:To niewiele.
W zasadzie robota wydaje się prosta, ale obawy są. Pierwszy raz się za coś takiego chcę zabrać.

Płyn chłodniczy muszę spuszczać?

musisz

zasadniczo, nie obraz sie ale cos spierdolisz aczkolwiek na bledach czlowiek sie uczy