To jest 998 A+ na bank
Na ilustracji kolektor wydechowy wygląda na pęknięty.
Przemyśl czy nie założyć seryjnego ssaco wydechowego 998 tak jak opisałem wczesniej.

To niskobudżetowa opcja

markfive pisze:Na ilustracji kolektor wydechowy wygląda na pęknięty.

Chodzi o to "coś" na środkowej rurze? Jeśli tak, to nie ma problemu - to tylko złudzenie optyczne. Na szczęście, kolektor wydechowy jest szczelny - chociaż niewykluczone że był wcześniej spawany w tamtym miejscu

markfive pisze:Przemyśl czy nie założyć seryjnego ssaco wydechowego 998 tak jak opisałem wczesniej.

To niskobudżetowa opcja

Właśnie zastanawiam się trochę co zrobić. Bo z jednej strony uważam, że jak już coś wymieniać, to na porządne części - teraz by przyszedł tamten kolektor stage one, a niedługo potem porządny kolektor wydechowy i może wydech. Ale z drugiej strony miałem w planach zmienić ten silnik kiedyś na 1300 i pytanie czy opłaca się inwestować w ten, aby za dwa - trzy lata wymienić go na inny

Z jednej strony chciałoby się inwestować już teraz, a z drugiej strony jest myśl, że powinienem dać opcję budżetową, a zaoszczędzoną forsę oszczędzać na remont generalny auta. Chociaż przy tym aucie słowo "oszczędzanie" to abstrakcja - jak zaoszczędzone pieniądze nie pójdą na to, to zaraz wyjdzie kolejnych kilka awarii i wydatków, które skutecznie pożrą wszystkie zaoszczędzone pieniądze

jest to podgrzewacz mieszanki , w tej gruszcze z wtykiem jest bimetal.Bimetal kurczy sie iwlancza podgrzewanie od - 7 a ze jest nad kolektorem to cieplo go wylancza.