http://parts.miniofsouthatlanta.com/

a tu link do stronki z duzym wyborem czesci lub raczej (bo przeciez nie bedziemy sprowadzac gratow z tak daleka) ich dokladnych diagramow do wgladu

Ten krzyżak może odpowiadać za luz na kierownicy

luzow brak - tylko skrzypienie
sprobuje wam opisac
(ZZZZGGGGGGGGGZZZZZZZZZIIIIIIIIIIIIIITTTTTTTTTTTTTT)

znalazle na YOUTUBE!
u mnie jest tak samo

http://www.youtube.com/watch?v=FVIA6vzCBgI

chlopaki pisza ze to "strut mounts" .. cokolwiek to znaczy

wychodzi mi, ze to czesc nr4

Dzisiaj pojezdzilem troche mini i zauwazylem, ze skrzypienie kierownicy wystepuje jedynie na zimno (zarowno na postoju jak i podczas niezbyt szybkiej jazdy - to znaczy kiedy uklad pracuje pod obciazeniem).
Po poludniu samochod juz byl rozgrzany i skrzypienie komletnie zaniklo (na postoju tez!)

Obawiam sie, ze - jak sugerowal kolega bob.dsk - wskazuje to na zmeczona juz zyciem pompe...

I tu pytania:
Slyszeliscie o dodatkach ktore mozna wlac do ukladu wspomagania aby sprobowac "poprawic" prace pompy...? Skoro i tak mam ja wymienic to nie zaszkodzi poeksperymentowac.
W ukladzie krazy podobny plyn/olej co w wiekszosci skrzyni automatycznych?
..jezeli tak to pewnie moga to byc dodatki "poprawiajace" prace skrzyn aut.

Witam,
przyłączam się do pytania Funkykoval. Czy ktoś już kiedyś dolewał jakiegoś płynu do zbiorniczka od wspomagania? Jeżeli tak to jakiego? Jakie efekty?

Z tymi plynami/ulepszaczami to jest tak ze czasem wiecej szkodza niz pomagaja.. skoro wiesz ze pompa do wymiany to po co ladowac kase w dodatki? Z reguly zaklejaja/ zapychaja caly system a jesli wogole pomoze to na kilka tygodni

...tak naprawde to jeszcze nie wiem co jest do wymiany...

Poki co, wspomaganie dziala ale jest glosne + kierownica na zimno skrzypi i chodzi dosyc topornie
- tylko, ze podobno te modele tak maja wiec mam zamiar jeszcze troche pojezdzic i poczekac co sie wydarzy.

Przy nastepnej wymianie oleju podpytam mechanika (nie z ASO) co mysli o pompie

Co do opini o dodatkach to generalnie sie zgadzam - ciekawy tylko bylem czy ktos to juz przerabial na wlasnej skorze

Odgrzewając temat:

U mnie podobnie - skrzypienie, ciężka praca wspomagania i wyjąca pompa. Wymieniłem już przekładnie kierowniczą i maglownicę. Poprzedni właściciel zalał czerwonego płynu zamiast zielonego CHF i to dodatkowo dobiło wspomaganie.

Warsztat specjalizujący się w ukł. kierowniczych zdiagnozował mi krzyżak (part. no. 32306763722). Jest podobno bardzo wyrobiony i może powodować cięższą pracę wspomagania oraz stuki i skrzypienie.

Radzę sprawdzić, bo to podobno częsta usterka w MINI, która w skrajnych przypadkach może skutkować rozłączeniem kierownicy z przekładnią

Airborne pisze:Odgrzewając temat:

U mnie podobnie - skrzypienie, ciężka praca wspomagania i wyjąca pompa. Wymieniłem już przekładnie kierowniczą i maglownicę. Poprzedni właściciel zalał czerwonego płynu zamiast zielonego CHF i to dodatkowo dobiło wspomaganie.

Warsztat specjalizujący się w ukł. kierowniczych zdiagnozował mi krzyżak (part. no. 32306763722). Jest podobno bardzo wyrobiony i może powodować cięższą pracę wspomagania oraz stuki i skrzypienie.

Radzę sprawdzić, bo to podobno częsta usterka w MINI, która w skrajnych przypadkach może skutkować rozłączeniem kierownicy z przekładnią

U mnie kierownica nie skrzypi ale w trakcie skrętu zaczęła lekko "strzelać" tak jakby na wieloklinie przeskakiwaly zeby:/
Co jeszcze zauważyłem to ze kierownice mam krzywo i nie jest to wina jak już czytałem złego ciśnienia w oponach, próbowałem nawet odkręcać poduszkę powietrzna ale kierownica ustawiona jest idealnie równo,jakieś pomysły??? Dodam ze nie ściąga go w żadna stronę...

Airborne pisze:Odgrzewając temat:

Radzę sprawdzić, bo to podobno częsta usterka w MINI, która w skrajnych przypadkach może skutkować rozłączeniem kierownicy z przekładnią

Zgadzam się z kolegą, w moim również wymieniany był krzyżak. Objawy: głuche puki stuki na nierównościach,bez żadnych skrzypień. Było czuć wyraźnie przeskok na krzyżaku tzn raz kierownica kręciło się lżej a raz ciężej .

Zaproponowano mi wymianę samych krzyżaków w kolumnie kierowniczej - vide fotka z załącznika. Czy robi się takie rzeczy i czy faktycznie wyrabiają się same krzyżaczki na połączeniach???

Cena znacznie niższa niż zestawu naprawczego (Part No. 32306763722) , więc jestem żywo zainteresowany takim rozwiązaniem.