kompresor jest już na miejscu, brakuje jeszcze przepustnicy, filtra, zamontowanej cewki zapłonowj i linki gazu

Konrad K_2 pisze:przekonany jestes do tej szachownicy?

taki by-pass to w wydech czy w atmosfere?

W dolot

Michał, bypass z alu? I z czego przepustnice podciśnieniową dobrałeś?

przepustnica jest z coopera s

Jeje aż miło popatrzeć jak to ładnie wyszło

no jak zgadł to płaci

oj zapłaci zapłaci...

GRZMI

oj. to chyba przyjade posluchac. a tylko grzmi czy juz takze jezdzi?

jak grzmi to niedobrze - powinien gwizdać

jest bosko, dmucha 0.8 bara przy zmianie kółka na 15mm większe bo było 1.5 bara

tego zestawu nie ogarnia standartowy komputer, prawdopodobnie jutro wywioze miniaka do magików od strojenia
a tak poza tym to standartowy układ paliwowy jest mało wydajny, tak też już teraz wiem skąd są problemy w mpi w osiągnięciu lepszego wyniku mocowego

Podczas przypadkowej wizyty u Michała - widziałem to cudeńko w akcji.
Mruczy tak że znika problem przechodniów wchodzacych pod koła. Już kilkanaście sekund wcześniej słychać z oddali że jedzie bestia.
Życze aby jeszcze w tym roku udało się Michałowi jak to on powiedział "namieszać troszkę" na torze.

Miniak mechanicznie został skończony,
tu mała ciekawostka - założyłem w lewym nadkolu wentylator od SPI i podłączyłem bez żadnej przeróbki wentylator do kostki która dynada się prze kostce od sygnału dzwiękowego w instalacji MPI i wentylator ozył, jest to najprawdopodobniej kostka do wentylatora jak jest klimatyzacja w miniaku.
Miniak wylądował dzisiaj u fachowców którzy ogarną to co stworzyłem nowym komputerem i wystroją silnik na hamownii. Oczekiwana moc jest ustalona na 100KM i 140 Nm. Czekam miesiąc i zobaczymy co wyjdzie

powodzenia z komputerem i ogarnięciem całości no i mam nadzieje, że będzie możliwość małej rundy na fotelu pasażera ?

monsterk pisze: a tak poza tym to standartowy układ paliwowy jest mało wydajny, tak też już teraz wiem skąd są problemy w mpi w osiągnięciu lepszego wyniku mocowego

Powiedz coś więcej?
Maciek.

chodzi o to, że trzeba założyć pompę wydajniejszą i/lub regulator ciśnienia paliwa... wtryski w MPi akurat dają radę i wytrzymają (dużo) większe ciśnienie.