masz na zbyciu?

no w sumie lezy w garazu podpiety pod silnik - jesli ktoś chce silnik bez dyfra

jaka kwota za to przełożenie?

jakos sie dagadamy - tylko musial bys wlozyc w swoja obudowe bo moje sa po przejsciach.

cala jest tylko ktos gwint jeden przekręcił

co do wyliczeń przełożeń i prędkości tutaj jest formuła i wytłumaczenie jakby ktoś szukał http://www.minimania.com/web/SCatagory/ ... ticleV.cfm

wg wyliczeń przyjmując koła 10" i opony 165/70/10 wychodzi:

- dla 3,105 - 28,85km/h na 1000obr czyli przy 120km/h bedzie 4159obr

- dla 3,44 - 26,04km/h na 1000obr czyli przy 120km/h bedzie 4608obr

- dla 3,647 - 24,56km/h na 1000obr czyli przy 120km/h bedzie 4885obr

Czyli między 3,44 a 3,647 nie ma dużej różnicy moim zdaniem, nie wiem czy najlepszym wyjściem nie będzie zostanie przy tym co jest czyli 3,105...

3,1 ma Czarek w potworze ido 100KM jest ok, ale jak chcesz walczyć w pucharze to 3,44

http://img6.imageshack.us/img6/375/dsc00098r.jpg

jeszcze poszukam oznaczen

humin widzę że mamy podobne problemy zawieszeniowe

nie ma co się załamywać - trzeba wymienić i PAMIĘTAĆ O SMAROWANIU !!!
jeśli ktoś tego nie robi to życzę mu rozbierania takiego zapieczonego wahacza - wtedy zrozumie co to znaczy
a po drugie trzeba wydać 200pln na dwa zestawy naprawcze, gdy można to wydać na dobrą smarownicę, puszkę smaru i jeszcze zostanie na kratę browarów

po oczyszczeniu przyszła pora na malowanie
fota pokazuje tylko część przedstawienia

w tle widać póki co części zamienne

coraz więcej mebli w salonie

jakim podkładem malowałes?

używałem cynku , podładu i lakieru Motipa - wszystkie z sprayu
elementy mocno pordzewiałe dokładnie czyściłem, dla zabezpieczenia nakładałem cynk, potem podkład a na koniec pójdzie farba
przy reszcie elementów tylko podkład i farba

nie lepiej było zainwestować w przyzwoity pistolet i skołować jakiś kompresor?
może na początku trochę grosza trzeba wyrzucić, ale po czasie okazuje się to dobrą inwestycją

no i czemu nie zainwestowałeś w piaskowanie?

procu mnie własnie wyprzedził w wypowiedzi proponował bym pomalować typowym lakierem akrylowym na utwardzaczu itp. bo te lakiery Motipa to nieciekawe są, szybko nalot rdzawy wychodzi ponieważ to prawie sam rozpuszczalnik jest i odrobina pigmentu

zgadzam się z przedmówcami

zestaw farb kupiłem już wcześniej więc go wykorzystałem
piaskowałem tylko wózki które zostały także ocynkowane/pomalowane
resztę elementów oczyszczałem bardzo dokładnie szczotką na wiertarce , następnie odtłuszczałem benzyną ekstrakcyjną

człowiek się całe życie uczy dlatego za wszelkie opinie jestem wdzięczny
z drugiej strony niektórzy majstrowie by tych elementów w ogóle nie ruszyli bo wyglądały naprawdę dobrze