Matti ale uważasz ze korek mógł puszczać czy jak.....co da dokręcenie na ciepłym?

Sądzę, że tak. Chodzi mi o temperaturę materiałów - tu plastiku. Pod wpływem temperatury plastik i uszczelka w korku "miękkie" przez co lepiej te elementy łączą się/stykają między sobą. Ja miałem podobnie, zaczęło mi delikatnie ubywać płynu, żadnych plam pod autem, na chłodnicy, przewodach, czy zbiorniku. Po usłyszeniu delikatnego syczenia spod korka wpadłem na pomysł, żeby dokręcić go nieco mocniej i zobaczysz, że promień obrotu ciepłego korka będzie parę mm dłuższy niż zimnego. I do tej pory płyn mam na maks. i jest ok

Spoko, zrobie jak mowisz i bede obserwowac:P

U mnie dzisiaj zauważyłem nieszczelność zbiorniczka wyrównawczego. W połowie zbiorniczka jest chyba łączenie, które jest całe mokre, a było trochę wody pod autem (Miniak był nie ruszany od wielu dni i odpaliłem, żeby się nagrzał i wstawiałem do garażu)

Tak zbiorniczek na "szwie" walnięty przerabiałem to.

nowy 300pln... idzie to pospawać ? Mam dobrych magików od spawania plastiku, ale jeszcze nie pytałem. Próbował ktoś ?

To prawda drogi jest ale chyba na ebay.co.uk widzialem w znosnej cenie...poszukaj tam, moze.
Spawanie....tylko na jakis czas wystraczy chyba.

Podobno pasuje też okrągły zbiornik bodajże od opla. I jest dużo tańszy.

MattiCS pisze:Podobno pasuje też okrągły zbiornik bodajże od opla. I jest dużo tańszy.

wiesz od jakiego modelu opla ?

Niestety nie mogę sobie przypomnieć. Na pewno przeczytałem to tu na forum.

Predzej vw

https://www.google.pl/imgres?imgurl=htt ... mrc&uact=8

flapjck1 pisze:Predzej vw

https://www.google.pl/imgres?imgurl=htt ... mrc&uact=8

Rzeczywiście, o ten mi chodziło

czy w "angliku" jest taki sam zbiorniczek ?

http://www.ebay.co.uk/itm/For-BMW-MINI- ... 1491225154

To masz z eBaya

Ulzylo mi troche, jak to czytam, bo moj zbiornik wyrownawczy tez moczy sie na zgrzewie, ale czy nieszczelnosc powstaje w zwiazku z wiekiem, czy zbyt wysokim cisnieniem w ukladzie chlodzenia?
Mam na mysli UPG..
Moze ktos ma jakies doswiadczenia?
Pzdr