Witam!
Ja to dopiero mam problem.
Wyjechem w trase(2400 km)i po 1000 km zaczalem odczuwac dosyc mocne drgania samochodu.Na poczatku myslalem,ze jakas autostrada z koleinami czy cos ale niestety nie ustaly!A samochod z nowymi felgami,oponami,po przegladzie itd..do tego pospiech na prom!
Objawy:wibracje na kierownicy,mocne wibracje lewarka skrzyni biegow oczywiscie tylko przy dodawaniu gazu,do tego sciaganie auta w lewa strone po puszczeniu kierownicy,stukot przy zmianie biegow i dodawaniu gazu.
Przejechalem jednak trase do konca czyli 1400 km z takimi objawami!
I teraz jestem w Hiszpanii i mam problem,a powrot za pare miesiecy!
Domyslam sie ze problem lezy minimum w przegubach,ale az strach sie bac!
A co Wy myslicie o moim przypadku?
Dzięki z góry!

Jak ściąga to raczej nie półosie. Tak czy siak musisz znaleźć serwis.

Jak sprawdzaleś czy ściąga to wrzuciłeś luz?

bo tak to ściąganie mogło być wynikiem nierównej drogi.

1.może to łożysko podnieś auto na lewarku i złap koło w pionie i zobacz czy ma luzy bo nie powinno ich być.

2.może poduszki od silnika tyle że to raczej jest jak stukanie bardziej, chyba żę zupełnie się rozwulkanizowała i nie ma gumy przez co mogą przechodzić drgania na karoserie

Diagnoza okazała sie taka:
półośka prawa do wymiany i zdeformowane opony z przodu!
Tutejsi mechanicy stwierdzili,że moje opony Fulda Carat Exelero sa do d...
Mam je teraz na tyle zamienione i oczywiście wymieniona półoskę,cena z robocizną i wymianą oleju skrzyni biegów 650 Euro:-(
A opony sróbuję zareklamować po powrocie,ale tak naprawdę nie znam przyczyny,dlaczego tak sie stało!Według nich to wina opon!
Może ma ktos na to jakąś teorię?
Ps.Czy ktoś czuje takie minimalne drgania na pedale gazu podczas przyspieszania?

Tak, u mnie jest tak samo, wibracje czuć też na kierownicy w przedziale 40-70 km/h.
W moim przypadku jednak to nie kwestia opon a obniżenia auta - podniesienie o ~2cm załatwia sprawę.

Wczoraj w ramach malego zabiegu z przodu samochodu (pasy i grill) pomierzylem MINI...4cm w dol pojechalo no i wibrowac zaczelo wlasnie tak jak Twoje P.

O, to może Ty wiesz, jaka jest standardowa wysokość ziemia-środek nadkola w serii?
Bo nie zmierzyłem przed wymianą a głupio z miarką do obcego Miniaka podlatywać na parkingu

od ziemi do dolnej krawędzi nadkola było 64cm przód i 65mm tył jest gleba?

No i od razu tył wygląda 100x lepiej
Masz mniejszą średnicę koła niż seryjna? Na zdjęciu widać jeszcze osławiony "wheelgap", a siedzisz całkiem nisko!
Mój na ustawieniu zimowym siedział tak jak w załączniku, teraz jakiś centymetr niżej

mam koła 215/40/16 wiec są w średnicy o 37.9mm mniejsze. Dlatego MINI obniżył się 30mm na sprężynach i 15-18mm na kołach. Czuje jak zbieram szyszki tyłkiem po asfalcie

Jakbym założył 17" (docelowo szukam Ultraleggerek) to byłoby pięknie

Aaaa, to ok, bo mi się milimetry nie zgadzały

@ pididi
naaaajs jak to to się porusza po naszych drogach?