Temat po którym większość z nas widzi co to znaczy remont Miniaka - dzięki wszystkim udzielającym się w poście.

forki pisze:Temat po którym większość z nas widzi co to znaczy remont Miniaka - dzięki wszystkim udzielającym się w poście.

ale strzasznie trzyma w niepewnosci

coś umarło , zadnej zajawki nowej nawet

na szczęście nikt nie umarł ale główny składający został pocięty
wracam do zdrowia i mam nadzieję, że niedługo będę mógł coś więcej napisać

póki co po odebraniu budy lakiernik miał kolejną obsuwę - z ostatnich wieści podobno reszta jest "już" pomalowana ale jak nie zobaczę to nie uwierzę

a z zajawek to zmieniłem koncepcję filtra ze stożka K&N na ITG plus stub stack

Czy pod spotem dobrze widzę że już czekają wydrukowane nastawy geometrii?

dobrze widzisz Romek
choć te nastawy mam w garażu już w kilku kopiach

Humin,
nie wiem czy Lopez wydrążył temat 6-o łopatowego wentylatora jak się go montuje, ale ja go inaczej założyłem niż Ty

z zasady wentylator za chłodnicą powiniec ciągnąc powietrze z przed chłodnicy.

w którą strone kreci pasek?

w mini wentylator przepycha powietrze przez chlodnice w strone blotnika

tak czy odwrotnie się założy wentylator to i tak on tłoczy, chodzi mi o jakość tłoczenia

flapjck1 pisze:w mini wentylator przepycha powietrze przez chlodnice w strone blotnika

to troche bez sensu pchac ciepłe powietrz

jakie cieple? leci zimne od strony grilla

Konrad K_2 pisze:

flapjck1 pisze:w mini wentylator przepycha powietrze przez chlodnice w strone blotnika

to troche bez sensu pchac ciepłe powietrz

Konrad
Może zapomniałeś konstrukcji miniaka
tak to mjest jak się robi pomidory

ja w miniaku wentylator miałem odwrotnie.
rozsądek wygrywa nad oryginalnymi konstrukcjami

monsterk pisze:Humin,
nie wiem czy Lopez wydrążył temat 6-o łopatowego wentylatora jak się go montuje, ale ja go inaczej założyłem niż Ty

zobaczę co i jak choć tak wydaje się ok, ale wszystko okaże się przy odpalaniu
niezależnie dziwne, że niby produkt British Motors Heritage a po pierwsze otwory trzeba było rozwiercać a po drugie lekko naginać łopatki... ehh ta angielskie wykonanie.. rany mi się otwierają jak to widzę

to samo się tyczy innych rzeczy jak np drop gears które kupiłem na IMMie i inne straight cuty sprzedawanie w UK...
ile proste zęby wytrzymały w czarkowym bolidzie ? 500km?
kasa ogromna a wykonanie baardzo słabe..

czas coś pokazać, cóż tu kryć - fotki z końca lipca

auto zostało całkowicie przemalowane
były małe przestoje spowodowane różnymi niezależnymi ode mnie sprawami..

obecnie są już nadkola, szyby, drzwi, dach, instalacja rozciągnięta wszystko działa
obecnie pozostało podłączanie aparatu zapłonowego, zasilenie pompy paliwa i odpalenie
no i oczywiście uzbrojenie wnętrza