Co do nakładki na pedał gazu to być może - na razie testowany na niewielkiej trasie więc wszystko możliwe.

Wczoraj pomęczyłem się z tą szparą na tylnej uszczelce. Po oględzinach całości stwierdziłem, że demontowanie jej może grozić zakupem nowej Dlatego przywdziałem grube, obcisłe rękawice lateksowe i próbowałem dopychać uszczelkę. Wcześniej w tą szparę wepchnąłem trochę czarnego silikonu dekarskiego. Dzięki niemu widziałem, że uszczelka ulega mojej presji bo nadmiar silikonu wychodził na zewnątrz. Zostawiłem takiego silikonowego "gluta" na noc a dziś rano go usunąłem. I otrzymałem taki efekt. Z ok. 4mm zrobił się 0,5-1mm. Będę kontrolował w razie ulewy czy leci do środka.

Po uporaniu się z tyłem zrobiłem przód.
Mając już doświadczenie zajęło mi to dokładnie połowę czasu niż wcześniej w tyle
Jakby co polecam się jako utykacz klinów

zapinka powinna być na górze:D

teraz to się już czepiam

Wcześniej były na górze. Natomiast łączenie uszczelek na dole. Stwierdziłem, że wole mieć oba łączenia koło siebie. Tak jest na przodzie i tak jest na tyle

Z misiem moze być problem
http://wiadomosci.onet.pl/wideo/wiozla- ... 25,w.html#

Rasowe "brytyjczyki"

nie pozwalaj kotom wlazic na auto rysuja skubance lakier!

Spoko. Ten mial obciete pazury wiec wszystko pod kontrola Rasa zobowiazuje

Dziś wpakowałem do Miniaka dedykowane dywaniki... Są zajefajne! Pod kolor i wogóle
Wiem. Jaram się jak dziecko. Ale... Mała rzecz a cieszy!
Jakby co polecam gościa z allegro - dedykowane (nie uniwersalne!) 2x przód 2x tył w cenie niecałe 120zł z przesyłką. Realizacja w 48h!

No to pociągnę dalej ten wątek dla potomnych
Dzisiaj uwolniłem gruszkę. A raczej ogryzek
Generalnie jedna strona zawieszenia rozkręcona. Wymieniam gruszkę. Wstawiam HI-LO. Dojdzie kompletny zestaw naprawczy górnego wahacza. Nowe ograniczniki (górny i dolny) górnego wahacza.
Do tego nowe łożyska, przegub zewnętrzny i uszczelnienie półosi. Nowe gumy wahacza dolnego i drążka reakcyjnego.
To co można oczyszczone i pomalowane.
Jak na razie to jedna strona. Mam nadzieje, że z drugą poradzę sobie szybciej

naleśnik ...

teraz bedzie stał wysoko jak do off-roadu

Pomaluj w nowej gruszce blachy, bo szybko korodują

Zgodnie z planem druga strona idzie szybciej
Jak się okazało zacząłem od łatwiejszej strony (lewa).
Jakież było moje zdziwienie gdy zobaczyłem, że zanim dobiorę się do śruby wózka muszę zdemontować silniczek wycieraczek A już totalnym kosmosem było dojście do wyjęcia ośki wahacza W moim przypadku demontaż komputera + klaksona. Brak okienka rewizyjnego w osłonie bocznej obudowy silnika też nie ułatwił zadania. Ale dałem radę. Wszystko zdemontowane, oczyszczone dzisiaj malowanie.
A tak to wygląda na dzień dzisiejszy.

No widzę, że od pewnego czasu piszę tu z roczną częstotliwością
Jak to przed sezonem pora na przygotowania. W tym roku chciałbym w miarę możliwości pouszczelniać to co cieknie.
W tym celu rzuciłem się pod silnik i co ja "pacze"





Rozumiem, że w tym miejscu powinna być śruba tak? Bo raczej chyba to nie jest sam bolec "pozycjonujący obudowę - bo wygląda jakby był oszlifowany
Jeżeli to zerwana śruba to czy jest szansa na zdjęcie tej obudowy bez wyciągania silnika? Bo sama obudowa nie ma gwintu więc teoretycznie powinienem ją zdjąć i to co z tej śruby zostało wykręcić... Teoretycznie