Humin,

tylko dodam od siebie, że warto zrobić klatkę wg załącznika J taką, która przejdzie BK na różnych imprezach moto (o różnej randze). Kto wie gdzie będziesz startował za rok czy dwa, a klatka to nie jest element, który zmieniasz co sezon

m.

Zaczyna świecić to i w garażu chce się pogrzebać

Na fotach hample jakie mam w dziadku na przodzie.
Wcześniej myśląc że to 7,5" niestety się pomyliłem i wyszło że to 7" COOPER 997/998 także trzeba było pogrzebać w poszukiwaniu klocków bo są raczej mało spotykane. Zostały zakupione EBC green stuff (dzięki Luper za pomoc)

brawo! dzialaj

co ciekawe - z minispares.com wychodzi że tarcze 7" kosztują aż 44gbp co jest ceną wyższą nawet od wentylowanych 8,4"
nie wiem czy nie będzie trzeba pomyśleć o zmianie tych hamulców tym bardziej że w planie jest spora moc pod maską więc musi dobrze hamować..... no ale wtedy chyba wchodzi w grę wymiana i tarcz i zacisków i nie wiem czy także przeguby

Ponieważ mają być założone nadkola Mini Miglia będzie trzeba zastosować dystanse
mam na stanie parę o szerokości ok 14mm ze szpilkami 84mm długości, takie przymierzyłem na tył wraz z aluminiowymi bębnami i wyszło że jest idealnie.
Niestety radełkowanie na dłuższych szpilkach jest tak marne że jedna z nich mi się obróciła w piaście i po godzinie w garażu miałem dość grzebania.. jakoś udało się odkręcić nakrętkę i przykład tej szpilki załączam jako przestrogę. Pozostanie albo haftnięcie ich do piasty albo załatwienie nowych

Z przodu dałem również ten sam dystans i też wygląda ok
Krótkie oryginalne szpilki zastąpiłem dłuższymi z tyłu. Jedyny problem to fakt, iż dłuższych nie da się założyć przy samej tarczy, więc póki co założyłem je w piaście. W samej piaście nie ma otworów pozwalających przykręcenie jej do tarczy i myślę czy by takowych nie zrobić

Ale to są tarcze 7,5", 7" są jeszcze mniejsze i na male przeguby. Ta piasta co jest na zdjeciu jest od 8,4"

to by się składało w całość
hamulce były składane z tego co było pod ręką czyli przeguby i piasta 8,4" tarcze 7,5" a zaciski 7"
czyli potrzebuję piast do 7,5"

Zaciski tez są 7,5"

ale klocki jakies nietypowe, andrzej pokazywal, mniejsze niz to co oznaczane jest jako 7,5' standardowo

Temat zacisków juz rozpracowany
To są 7" Cooper 997/998 - tłok 1,618" (~41mm) i szerokość klocków 59mm (EBC DP128)
dla 7,5" tłok jest trochę większy i ma 1,715" (~43,5mm) , a szerokość klocków 70mm (EBC DP102)
poglądowe rysunki poniżej

zmierzyłem też tarczę - ma jednak 7 czyli 178mm (7,5" miałaby 190mm)
Czyli jest tarcza i zacisk 7" z piastą 8,4" która jest do zmiany

Tak mi się jakoś skojarzyło z Twoim projektem Pozdr.!

cd.

dobrze się kojarzy
choć ja nie będę aż tak inwestował - koła i inne elementy kad to spora przesada cenowa
ale dolot w silniku będzie skierowany w tą samą stronę

ps. jakby ktoś miał dostęp do takich opon jak na zdjęciu (Dunlop Racing 160/490-10) to prośba o kontakt

humin na ebayu sa w tej chwili starmagi z takimi oponkami, kup teraz 160 gbp