oki, teraz poprosze tłumacza!
Mam płakać czy się cieszyć!
Mini faktycznie wczesne lata 60 ale niestety składak!
A silnik skompletowany na częściach od Austina!
Poprosze o jakieś szczególiki bo te "przeguby gumowe" troche straszą.

[ Dodano: Sro 31 Paź, 2007 ]
Skrzynia była spawana i mam do niego drugą. Nie przygłądałem się bliżej ale tak jakby miała dziure i była zalana aluminium. Nie wiadomo co będzie w środku

buu...a ja dalej nie wyciągnałem tego silnika, najpierw tydzień męczyłem sie z wahaczami a teraz nie mogę odłączyć ciągna, nie potrafie wbić tego małego g**enka...

nie ma jakiegoś narzędzia do tego?

hmmm, dobre są wkręty o odpowiednim romiarze, byleby tylko samo trzymało się na miejscu i możnabyło się zamachnąć młotkiem

ps.
najlepiej się to robi po wrzuceniu wstecznego

do tego sa odpowiednie narzedzia

takie naprzyklad

Niby tak, ale równie skuteczna jest śruba M5, najlepiej wyższej klasy niż 5.8, bo ta szmatka lubi się zgiąć.
Pozdrawiam

potwierdzam - dobrą śrubę oraz spróbuj wrzucić różne biegi

silnik wyciągnięty:)))) wreszcie wieczorem pochwale się zdjęciem. A co!

[ Dodano: Pon 05 Lis, 2007 ]
oto mój silniczek

witam

czy pomoże mi ktoś w sprecyzowaniu: pojemności, mocy oraz serii tego silnika?
za wszystkie podpowiedzi z góry dziękuję.

cd

A+ 998 ccm

skrzynia standardowa popatrz czy na obudowie dyfra nie masz naklejki z przelozeniem wypisanym

ale obstawiam 3,1

flapjck1 pisze:A+ 998 ccm

skrzynia standardowa popatrz czy na obudowie dyfra nie masz naklejki z przelozeniem wypisanym

ale obstawiam 3,1

3,1 ??

przelozenie koncowe