25 kwietnia 2011:

humin pisze:napisali o nas
Mini złoto

36 lub 37 strona tego wątku...

Sadam pisze:25 kwietnia 2011:

humin pisze:napisali o nas
Mini złoto

36 lub 37 strona tego wątku...

aaaaaa nie widzialem tego. Przegladalem klasycznego i natrafilem

ciekawe ile kosztowała taka przemiana Mini. ciekawy jestem!!

Andrjew!
To wczorajsze Lottto twoim łupem padło?
Kiedy biba?

poki co jeszcze wypoczywam, mam gdzies niesprawdzony kupon wiec nie wykluczone ze cos zgarnalem
a biba pewnie przy najblizszej okazji

To ty jeszcze nie wróciłeś z wakacji !!!
taki to pożyje ....

Sułtana znów można zobaczyć w gazetach
Przeglądałem dziś gazety w Empiku i znalazłem jakieś niemieckie czasopismo pt. "Youngtimer", w którym była akurat relacja z IMM-u w Szwajcarii. I na jednej ze stron artykułu, można zobaczyć właśnie piękną fotkę Sułtana podczas próby sprawnościowej

Chciałem kupić, zrobić skan i wrzucić na forum, ale Empik wycenia tą gazetę na 28zł, a aparat w moim telefonie jest tak słaby, że robienie temu zdjęcia nie miałoby żadnego sensu. Wszystkich ciekawych odsyłam do Empiku

Pozdrawiam

Mikołaj

Podejde do empiku i zrobię fotę. Czasopismo youngtimer mówisz?

Kurde nie znalazlem tego czasopisma w empiku.

Moze wszyscy wyslannicy humina wykupili juz

pajor pisze:Kurde nie znalazlem tego czasopisma w empiku.

Moze wszyscy wyslannicy humina wykupili juz

np. Empik w Carrefour Zakopianka, leżą na półce z prasą motoryzacyjną (dolna półka)

A na zdjęciu obok można zobaczyć uśmiechniętego Neila Bayliss'a na tle swojego czerwonego Countrymana

odwiedziłem Empik i zrobiłem fotki niemieckiego Youngtimera

Sułtan jest w klinice u mayona by doprowadzić go do porządku
Został pokrojony, dostanie nowe blachy i lakier, przekładnię kierowniczą, przegląd dyfra/skrzyni w celu eliminacji stukania, założenie x-pina a także wymiana pierścieni bo po upalaniu zaczął deko kopcić
Dzisiejsze postępy prac w załączeniu - okazało się że przez fikołek na Łotwie urwało poduszkę silnika z lewej strony, reszta sztywnych mocowań wózka na swoich miejscach.

prac ciąg dalszy...

Mayon nie dodał że spasowanie nieorginalnych blach było niezłą męką...
ale spasowane jest bardzo ładnie więc to tylko potwierdza klasę zawodnika

poniżej fota od tyłu - udało się wyklepać wgniecenie więc nie będzie cięcia

silnik już w częściach - dyfer wygląda na cały, dyfrowe łożyska też, podobnie uzębienia w skrzyni także wcześniejsze trykanie pochodzi najprawdopodobniej z jakiegoś łożyska skrzyniowego