koła będą 13" ? tak ? a chcesz nisko go posadzić ? Problem może byś nie tyle w szerokości nadkoli co ich kształcie ... tzn. ja mam group 5 o łukowatym kształcie i o ile ten kształt ładnie maskuje szczelinę opona-błotnik to rant jest bardzo nisko i gdybym chciał jeszcze troche dać w dół zawieszenie to przy skręcie by tarło . Dlatego pisałem o "miglia" bo tam idzie bardziej płasko.

sprzegło przerobione z pompą od hondy serwo zapięte pedały przerobione i zamontowane i teraz biegi tylko zastanawiam się ale drążek zmiany biegów z hondy . chyba do przeróbki . co o tym myslicie? i jeszcze jedno pytanie ile mozna podciąć ranty błotników pod nadkola sportspack?

ja mam drążek z hondy , robiłem go najpierw a potem wydech o którym trzeba pamiętać ... ranty tnij ile możesz ... sprawdź czy nie trą o wewnętrzną część ścianki przy maksymalnych skrętach bo tam jest mało miejsca, kwestia jakie masz ET . pstryknij jakieś foto

ok wrzuce fotki. nakładki przykręca się do błotnika na wierzchu a od spodu też?

seryjnie są nitowane , ja mam przykręcone tradycyjnie na wylot z wierzchu śruba a nakrętka od tyłu , miedzy nadkolem a błotnikiem jest jeszcze uszczelka. Warto poszukać śrubek z nierdzewki.

i nakrętki samokontrujące

biegi zrobione wydech tez gotowy. w tygodniu wypada go zapalić jak starczy czasu

poduszki silnika przód i tył zrobione, alternator odwrócony i zamontowany .

ArturC pisze:... alternator odwrócony i zamontowany .

pamietaj , ze kable przy altku tez trzeba odwrocic ...

w sobote na krótko silnik zapalił i teraz będe musiał sie zabrać za elektryke . kolego gibki rozjaśnij co robiłeś z podłączeniem alternatora bo jeszcze nie zgłębiłem tematu a szkoda czasu marnować

wczoraj wózek przedni opuścił miniaka. pozapinam przewody wodne , zrobie troche porządku z elektryka i położę przewody hamulcowe . powoli przygotuje go do jazdy testowej. bo po pierwszym odpaleniu silnika jestem ciekaw pierwszej jazdy

ArturC pisze:w sobote na krótko silnik zapalił i teraz będe musiał sie zabrać za elektryke . kolego gibki rozjaśnij co robiłeś z podłączeniem alternatora bo jeszcze nie zgłębiłem tematu a szkoda czasu marnować

jeśli ustawisz altka tak,że kręci w drugą stronę to trzeba zamienić + - na wyjściu . zależy wszystko jak go zamontujesz.

... pomyłka ... alternator wytwarza prąd zmienny więc nie trzeba zmieniać biegunów ... właśnie się skonsultowałem z elektrykiem

dzięki kolego . czyli podłączenie zostaje tak jak było. wózek zamontowany już w miniaku w poniedziałek pokombinuje z pompą paliwa i może do soboty pierwsza przejażdżka . zobaczymy,,,,,

nie wiem czy pisałem ... warto usztywnić miejsce mocowania kolumny kierowniczej . Daj albo szerokie blachy albo jakąś szynę albo to i to ... ja tego nie zrobiłem i żałuję ... przy mocnym wdepnięciu i skręceniu auto ucieka na boki. Ścianka grodziowa jest w mini miękka i koła szarpią przekładnią a ona wygina się ze ściana grodziowa. Auto szaleje. Niebezpieczne zwłaszcza przy wyprzedzaniu i redukcji biegu. Mnie to jeszcze czeka ...