witam mam pytanko odnosnie rozrzadu zauwazylem ze lancuszek jest troche luzny czy nie trzeba go troche napiac ?? I jeszcze jedno pytanko jak sprawdzic czy jest prawidlowo nastawiony rozrzad??

masz napinacz na lancuchu?
jak tak to mozesz go napiac, jak nie to musisz wymienic lancuch

zalezy od tego czy masz silnik A czy A+

tak jest napinacz po lewej stronie ale jak to napiac?

dolna sruba to pkt obrotu, druga tak posrodku bardziej to "pozycyjna", luzujesz lekko obie i napinasz lancuch ploza,

przy okazji zobacz w jakim stanie ta ploza jest, jak ma glebokie wyciecia od lancucha to wymien od razu

dzieki za informacje bede probowal:) <piwko>

Jak już się "dostałeś" do łańcucha to go wymień na nowy a nie dociągaj napinacza. Luźny / wyciągnięty łańcuch i częściowo wytarty napinacz dociągnięty na max to za chwilę napinacz połamany na kawałki i możliwość zablokowania i zerwania łańcucha albo uszkodzenia obudowy. Poza tym sporo przesunięte czasy otwarcia / zamknięcia zaworów i spadek mocy silnika. Robisz auto na sprzedaż jak najmniejszym kosztem ? czy chcesz nim jeździć? Żywotność jednorzędowego łańcucha a dokładniej przebieg w którym "trzyma" parametry czasów wałka to co najwyżej 20 - 30 tys km. Łańcuch kosztuje ok 40 zł.

damianhel1987 pisze:...jak sprawdzic czy jest prawidlowo nastawiony rozrzad??

Na kołach małym i dużym są znaki które muszą znajdować sie w jednej linii, jak na załączonej ilustracji.