Witam

Może ktoś się orientuje z was jakie wymagania musi spełniać Mini, aby dostać jeden z tych dwóch 'certyfikatów'

Czy konieczne jest posiadanie silnika seri A, czy A+ też by przeszło

Czy obrotomierz do Mini z lat 60 były mechaniczne czy zawsze były elektroniczne

Czy HIF przejdzie

Może ktoś ma pełną zawartość tego dokumentu, tak aby można było sobie ją poczytać i zobaczyć co i jak musi spełniać auto.

W.

Mam homologację ale w tej chwili nie pamiętam, który rok i jakiego modelu dotyczył.

zlap przez Adasia Tarazia kontakt do Piotrka Soji, on ma przygotowanego zgodnie z zalacznikiem miniaka do historykow, mysle ze ci pomoze w tej materii

Daj maila podesle Ci homologacje ostatnio sie wzbogacilem o to to sie podziele:)

rolowski@gmail.com

Dzięki wielkie za odzew, będe drążył temat.

Rocznik '66

Witek pisze:Witam

Może ktoś się orientuje z was jakie wymagania musi spełniać Mini, aby dostać jeden z tych dwóch 'certyfikatów'

Czy konieczne jest posiadanie silnika seri A, czy A+ też by przeszło

Czy obrotomierz do Mini z lat 60 były mechaniczne czy zawsze były elektroniczne

Czy HIF przejdzie

Może ktoś ma pełną zawartość tego dokumentu, tak aby można było sobie ją poczytać i zobaczyć co i jak musi spełniać auto.

W.

na pewno muszą mieć rolldach

lista homek to krazyla w necie, dla orientacji wystarcza ci skany, jak bedziesz chcial startowac to wtedy wykupisz sobie konkretny papier w pzmot


numery homek masz czesciowo tutaj http://mk1-performance-conversions.co.u ... papers.htm

monsterk pisze:na pewno muszą mieć rolldach

No oczywiście, że tak

na pewno nie

homka jest bardzo precyzyjna. w 66 z silnikiem 1,3 tylko zawieszenie hydro, suche bylo w 70

poczytaj http://mk1-performance-conversions.co.u ... o_1275.pdf nawet jest opisane ze 4 pierscienie na tloku

Dzięki... tylko trochę to dziwnie napisane jest, bo np. zawiecha sucha jest ze względu, że hydro przestało być dostępne. Czyli tyczy się też starszych aut

Pytanie, czy do np. Monte Carlo Historique trzeba się trzymać ściśle roku, czy jednak może być trochę modyfikacji z tamtego okresu

Na stronie MCRH jest tak bez sensu to opisane, a raczej nie opisane. Jest tylko wzmianka, że auto musi posiadać FIA HTP lub FIA HRCP lub FIVA

Na stronie FIVA jest tylko napisane, że ma być oryginalne i nie może być używane jako normalne auto czyli niewiele w sumie...

napisałem do PZM'otu ale jeszcze nie dostałem informacji zwrotnej.

I raczej nastaw się na to, że też niewiele się dowiesz. A na oryginał to będziesz miał trudno cokolwiek zrobić.
Jedyne co mi na myśl przychodzi to ściągnąć homologację z auta, które jechało tą imprezę i na tej podstawie zrobić paszport w Polsce.

dlatego wspomnialem o Piotrku Soji

monsterk pisze:na pewno muszą mieć rolldach

Cóż Michał... chyba może mieć, bo znalazłem dowód