Witam.

Od paru dni moje kochanie jest szczęśliwą posiadaczką Mini One - ja oczywiście jestem od mycia, tankowania, napraw itd. - czyli klasycznie "robię co chcę":))

Tak na poważnie, to najprawdopodobniej uszkodzony jest włącznik świateł awaryjnych - kierunkowskazy działają, lecz nie można włączyć świateł awaryjnych (po naciśnięciu włącznika nie czuć klasycznego "klik").

1. W jaki sposób można wymontować włącznik nie uszkadzając niczego, jaka jest metodologia działania?
2. Czy moje przypuszczenia są słuszne, czy problem tkwi raczej w przerywaczu?
3. Naprawiać włącznik czy kupić nowy - jaka jest cena nowego?
4. Jaki jest koszt takiej usługi w serwisie?

Będę wdzięczny za wszelką pomoc.

Dziękuję i pozdrawiam,
Artur

Aby wymienić włącznik musisz odkręcić osłonę środkowa zegarów
(ściągasz osłony deski srebrne/czarne jakieś tam masz )
podważasz śrubokrętem aż wyskoczy prawa i lewa strona pod tymi plastikami masz 4 śruby i jedna na gorze deski rozdzielczej (w kratce nawiewu zaraz za włącznikiem awaryjnych świateł) po odkręceniu tych śrub osłona z włącznikiem będzie twoja

Pozdrawiam

Dzięki "Richie" za informację, ale sorrki - nie załapałem Twoich skrótów myślowych:)

Proszę bądź tak uprzejmy i opisz proces dostania się do włącznika świateł awaryjnych w sposób bardziej szczegółowy - czytaj ... bardziej łopatologicznie. Jak coś wykonuje się już przynajmniej drugi raz, to wydaje się to proste, a jak czynisz to pierwszym razem to nie wiesz co i jak dokładnie "podważyć" aby nic nie połamać i aby nic nie popękało.

Dołączyłem również zdjęcie konsoli centralnej Mini.

Jeszcze raz dziękuję i proszę o wyrozumiałość - bardzo zależy mi na tym aby nic nie zniszczyć.

Pozdrawiam,
Artur

Na czerwono masz oznaczone śruby gdzie sa , a zoltym plastikami ktore musisz podważyć zeby je odkręcić.

Jak będziesz chciał wyciągnąć ten srebrny plastik/panel nad kierownica to musisz ja opuścić na maxa w dol .
Specjalnie nie musisz sie bac ze cos połamiesz bo jak dobrze podważysz te panele to trzymają sie one na 3 kolkach i raczej nic się nie urwie.

Witaj Richie.

Dopiero dzisiaj miałem czas, aby bazując na Twoich wskazówkach próbować się dostać do włącznika świateł awaryjnych - niestety, finalnie mi się nie udało.

Miałeś rację co do srebrnej plastikowej osłony z LEWEJ strony (pierwsze z załączonych zdjęć) - siedzi na 2 kołkach i wystarczy przy opuszczonej maksymalnie w dół kierownicy trochę nią poruszać i delikatnie podważyć czymś plastikowym aby zeszła z kołków. Śruby mocujące plastik środkowego zegara i włącznika świateł są 2, a nie 3 - na zdjęciu zaznaczyłem to czerwonymi strzałkami.

W mojej wersji (Mini One R56 2009) po prawej stronie ten srebrny plastik to nie wciśnięty na kołki element dekoracyjny lecz zamknięcie schowka - wystarczy go nacisnąć aby otworzył się do góry (zaznaczyłem to zieloną strzałką) - prezentują to 2 kolejne załączone zdjęcia. Po podniesieniu się zamknięcia schowka przy okrągłym nawiewie ukazuje się nam czarny plastik (zaznaczony niebieską strzałką) - wystarczy do bardzo lekko podważyć aby dostać się znów do 2, a nie 3 wkrętów - zaznaczyłem to czerwonymi strzałkami na kolejnym zdjęciu.

Uwaga - nie wiem dlaczego, ale mogę załączyć tylko 3 zdjęcia, więc będę kontynuował w kolejnej wiadomości.

.. c.d.n.

Arthur

... c.d. wątku ...

... wystarczy do bardzo lekko podważyć aby dostać się znów do 2, a nie 3 wkrętów (PRAWA strona) - zaznaczyłem to czerwonymi strzałkami na kolejnym zdjęciu.

I w tym miejscu niestety kończy się mój "sukces". Górna część trzyma bardzo mocno i boję się dalej cokolwiek podważać aby nic nie uszkodzić - stosowana przeze mnie siła jest już zbyt duża. Nie mogę również znaleźć tych dwóch wkrętów, o których pisałeś i które zaznaczyłeś czerwonymi kwadracikami - ja zaznaczyłem je czerwonymi strzałkami. Chodzi oczywiście o górną część plastiku w bezpośrednim sąsiedztwie włącznika świateł awaryjnych i centralnej kratki nawiewu.

Będę wdzięczny za kolejne wskazówki!

P.S.
Gdzie umiejscowiony jest układ/przekaźnik świateł awaryjnych?

Pozdrawiam,
Arthur