czy clubman z 2011,wersja europejska,powinien miec na prawych tylnych dzrzwiach napis cooper s ?

trudne pytanie, bo...

ktoś mu mieć i sobie (lub ktoś mu) zdjął, albo mógł podczas zamawiania w salonie zrezygnować ze znaczka, co jest dość popularne.

jak chcesz mieć pewność czy to S czy nie, to sprawdź VIN

vin sprawdzalem,ale jest z niemiec i nic nie wybilo.jak mozna sprawdzic wersje eu?

ale co Ty chcesz faktycznie sprawdzić ? czy oryginalnie miał znaczek na klapie ?? czy, że to S albo robiony na S. taka informacja wyjdzie po VIN i wizualnie przecież (IC, /kompresor/turbo itd)

no faktycznie,wersja niby s,wyposazenie full,a znaczka by pierwszy wlasciciel nie zamawial,dziwne.a jesli to auto jest z niemiec,to jak sprawdzic historie?

Dziwne ? Nie do takich aut ludzie rezygnują z opisu na klapie. I do tego, to w BMW chyba 300pln kosztuje Niektórzy nie lubią się afiszować, niektórym brak znaczka obniża morale...

Po historię auta jedź do ASO, podasz VIN i jeśli był serwisowany w BMW to Ci powiedzą. Tak to działa z każdym autem.

Jak dobrze poszukasz na forum to VIN możesz rozkodować skoro nadal nie jesteś pewien czy to S'ka. VIN prawdę Ci powie.

maniujr pisze:Dziwne ? Nie do takich aut ludzie rezygnują z opisu na klapie. I do tego, to w BMW chyba 300pln kosztuje Niektórzy nie lubią się afiszować, niektórym brak znaczka obniża morale...

Po historię auta jedź do ASO, podasz VIN i jeśli był serwisowany w BMW to Ci powiedzą. Tak to działa z każdym autem.

Jak dobrze poszukasz na forum to VIN możesz rozkodować skoro nadal nie jesteś pewien czy to S'ka. VIN prawdę Ci powie.

Jeśli nie jesteś właścicielem samochodu i bez dow. rej. z Twoim nazwiskiem zapytasz w salonie o historię po nr VIN to zapomnij, że otrzymasz informacje. Przerabiałem to w volvo, bmw i mini.