Witam. Dziś pokusiłem się o wykonanie 5 otworów w obudowie filtra powietrza. Miałem pod ręką rozwiertak o średnicy 22 mm i po chwili przemyśleń poszło.
Dzwięk przy otwarciu przepustnicy ... boski . Jeśli znajdę chwilkę to jutro wrzucę kilka zdjęć jak to wygląda i jak zostało zabezpieczone przed dostawaniem się syfu do puszki. Wyczytałem na forum mini classic, że kilku z "Nas" tak ma. Później forum BMW (głównie E46) i opinie też na "TAK". Jak się znudzi to pucha 100 pln i wrócę do serii. Póki co spalanie pewnie wzrośnie bo dzwięk przy obciążonym silniku jest naprawdę suuuuper.

pokaż pokaż. i o co w tym chodzi dokładnie

Chodzi o to, że wyraźniej słychać dźwięk zasysanego powietrza przy otwarciu przepustnicy. Coś podobnego jak przy stożku. Zwłaszcza powyżej 3000 obr/min podczas jazdy. Co ciekawe przy normalnej spokojnej jeździe praktycznie róźnic nie słychać. Dopiero po gwałtownym wciśnięciu gazu robi się przyjemniej dla ucha. Poniżej kilka zdjęć z telefonu. Rozwiertak jak pisałem 22 mm. Później delikatne obrobienie otworów (matowienie papierem ściernym i odtłuszczenie rozpuszczlnikiem). Wycięcie kółek z filtra stosowanego przy filtracji powietrza w automatach szorująco-zbierających (moja branża). Następnie klej kropelka na krawędzie i efekt widać poniżej. Siatka w filtrze z tworzywa świetnie związała się z obudową. Jest bardzo gęsta i nie przepuści zabrudzeń z komory silnika ale dźwięki w drugą stronę przepuszcza. Bez tej siatki było troszkę głośniej ale postanowiłem ją wkleić żeby nie zmieniać za często filtra i nie martwić się, że coś większego wpadnie i uszkodzi filtr i całą resztę.

I jeszcze dwie foty ...

bardzo ciekawe, nie ma spadku mocy przez to?

Nie odczułem ale nie wykluczam. Napewno nie przybyło bo nie taki miał być efekt (stawiałem na dźwięk). Jeśli coś "uciekło" ze stada to praktycznie nieodczuwalnie i nie będę też pisał, że auto łatwiej wchodzi na obroty itp bo naprawdę nie odczuwam róźnic. Pozostaje hamownia i wszystko stanie się jasne, ale nie zamierzam robić pomiarów po takiej pierdole.

Pomysl mi sie podoba.

jak masz możliwość to nagraj jakiś filmik, bo jestem ciekaw tego dźwięku

satyr88 pisze:jak masz możliwość to nagraj jakiś filmik, bo jestem ciekaw tego dźwięku

Podpisuje sie pod tym Ciekawe jak to brzmi...

Dodatkowe powietrze nie jest złe, ale obawiam się kolego, że jak zassa Ci ciepłe powietrze to ci zamuli auto Tak niestety jest, jak robić dolot to tylko zimnego powietrza bezpośrednio do puszki. Ja mam wywalony rezonator i poprowadzoną bezpośrednio rure do puszki filtra plus wkładka pipercross i coś tam czuć ale to są tak małe przyrosty ze nie odczujesz ich tak i jeżdżąc

Tak jak pisałem wcześniej chodziło głównie o dzwięk. Mam świadomość, że tego typu modyfikacjami raczej się traci niż zyskuje (zwłaszcz bez dolotu zimnego powietrza). Nie chciałem się bawić w wymianę wydechu bo miałem już kiedyś autko z modyfikacjami tłumików i było głośno. Teraz przy normalnej jeździe jest naprawdę OK.
Jeśli chodzi o dźwięk to jak się uda w weekend coś wrzucę (nie obiecuję).

adrianoscyganos pisze:Dodatkowe powietrze nie jest złe, ale obawiam się kolego, że jak zassa Ci ciepłe powietrze to ci zamuli auto Tak niestety jest, jak robić dolot to tylko zimnego powietrza bezpośrednio do puszki. Ja mam wywalony rezonator i poprowadzoną bezpośrednio rure do puszki filtra plus wkładka pipercross i coś tam czuć ale to są tak małe przyrosty ze nie odczujesz ich tak i jeżdżąc

Gdzie kupiłeś wkładkę pipercross'a i ile Cię kosztowała?

ja kupiłem wkładke pipercrossa tutaj http://www.swiece-zaplonowe.pl/ za 84,99 PLN
Planuje jeszcze świeczki DENSO IK22 i program we vtechu, coś jak pierwszy level tuningu ONE od Lohena

Dzięki. Jutro do nich zadzwonię.

Odbiór wkładki w poniedziałek. Ciekawe czy jak motor na niej zareaguje.