witam,

mam problem ze swoim miniaczem.
Jest to R53 z kompresorem.
Samochód ma nowe świece, kable ale nie chce palić na 4 cylinder
słyszę, że jest iskra jak zdejmę fajkę, ale auto ewidentnie nie chodzi równo
ktoś ma jakiś pomysł?

Sprawdź wtryskiwacz. Jeśli OK, to wykonaj pomiar kompresji.

beamish pisze:Sprawdź wtryskiwacz. Jeśli OK, to wykonaj pomiar kompresji.

no właśnie zastanawiałem sie nad kompresją
ostatnio była planowana głowica i poprawiane gniazda by były zasyfione
może coś na 4 poszło nie do końca tak

problem polega na tym, że to nie jest stała przypadłość
czasami idzie jak burza, a za chwilę złapie błąd i telepie silnikiem

Tym bardziej jest podejrzany wtryskiwacz lub wtyczka/okablowanie.

beamish pisze:Tym bardziej jest podejrzany wtryskiwacz lub wtyczka/okablowanie.

a masz może schemat/fotę, gdzie jest jakaś kostka od tego?
może w niedzielę bym to przedmuchał/wyczyścił zanim podjadę do kunera

wtyczka IV cylindra -->

beamish pisze:wtyczka IV cylindra -->

widzę, że musze zdjąć IC
dużo z tym roboty?

5 minut?

beamish pisze:5 minut?

a kojarzysz ile i jakich/gdzie śrub trzeba odkręcić?

patrzyłem i tak nie za bardzo wiem jak się za to zabrać

Na fotce diverter Alta. Podobnie jak w standardowym najpierw odkręcasz diverter, a potem intercooler i klamry.

rozebralem i okazalo sie, ze wtyczka jest niezablokowana
latala sobie luzno
po jezdzie testowej, pogasly kontrolki i nie widze powracajacej usterki
poobserwuje jeszcze, ale mam nadzieje ze to rozwiazalo problem

dzieki za pomoc, instrukcje
nie ma to, jak usuniecie usterki samemu

Drobiazg, polecam się na przyszłość