Witam!

Od niedawna jestem posiadaczem Mini Coopera R50 z 2001 roku. Jestem z niego niesamowicie zadowolony, jeździ się świetnie. Niestety, są też pewnie problemy.

Po pierwsze, kiedy przyspieszam na niskich obrotach (mocne dodanie gazu przy 1100-1200 [obr/min]), samochodem wyraźnie szarpie, przyspieszanie nie jest płynne. Jestem świadomy tego, że takie obroty to trochę "duszenie" silnika, ale jednak wydaje mi się, ze nie powinno nim tak szarpać. Powyżej 2500[obr/min] jest elegancko, wszystko chodzi płynnie. Podejrzewam, ze to wina poduszek pod silnikiem, bo nie są w najlepszym stanie, ale wolałbym się upewnić. Co myślicie?

Drugi problem to ocierające o nadkola tylne opony. Poprzedni właściciel zamontował z tyłu 205/55/16, przez co gdy ktoś siedzi na tylnej kanapie na każdej nierówności słychać otarcie. W sumie mi to nie przeszkadza, bo 95% czasu jeżdżę sam lub w 2 osoby, a wtedy nic nie ociera, ale wiadomo, że trzeba coś z tym zrobić. I z tym wiąże się moje 2 pytanie. Czy montując opony 195 wyeliminuje się problem? Czy tak jak podają w katalogach lepiej zamontować 175? A jeśli już to jakie opony polecacie?

Pozdrawiam!

Fabrycznie i katalogowo na 16 jest przecież 195/55, nie wiem skąd te obawy? Pytanie jakie masz felgi, bo jak jakieś niestandardowe to może ocierać z różnych powodów.

Felgi są fabryczne 16, więc pewnie zdecyduje się na 195.

1. Moze to byc sonda lambda która pokaże Ci jak podłączysz po kompa ja tak miałem podobnie
2. 195/55/r16 i nic nie obciera.

Może najwyższy czas wymienić sprzezyny z tyłu ?

Hmm, nie wiem na ile oni to sprawdzają na przeglądzie, ale mówili, że wszystko jest ok jeśli chodzi o zawieszenie.

Wg. kalkulatorów 205/55/16 są centymetr szersze i mają o centymetr większą średnicę od 195/55/16. Niby nie dużo, ale czasem wystarczy...
Z drugiej strony to wskazanie na springi też ma sens, w końcu auto ma 15 lat, więc mogły klapnąć. Niestety nie są to rzeczy, które można rozstrzygnąć zza monitora, musisz sprawdzić.
PS.
A sprężyny masz fabryczne, czy może jakieś sportowe, krótsze?