Hey!
po krótkiej analizie i zapytaniu o model R56 padło na 1 generacje miniaka

Wpadł mi w oko taki samochodzik:
https://www.otomoto.pl/oferta/mini-coop ... c3ca00e563

Pytania mam takie:
- skąd na desce wziął się napis "Works" skoro to zwykła wersja
- czemu 163KM skoro ten rocznik jest już po liftingu i powinien mieć 170KM (tak mi się wydaje )
- fotele RECARO wyglądają na wygodne - one były montowane fabrycznie czy to jakiś tuning?
I ogólnie co myślicie o tej ofercie? Jak dla mnie ok

Dowiedz się o VIN i wtedy będziesz miał pewność z jakim silnikiem i wyposażeniem auto wyszło z fabryki. Naklejkę czy szyld każdy mógł sobie doczepić, podobnie jest z felgami, lampami, kierownicą czy fotelami... naprawdę dzielenie włosa na czworo w przypadku kilkunastoletnich aut jest niepoważne, tak się tu niektórzy zachowują jakby te auta stały od 2003 czy 2006 roku w szklanej gablocie. Przecież to jest wszystko jeżdżone, używane, tłuczone, tjuningowane jak komu gust i portfel pozwolił.

Tak jak powiedział Zbigg - VIN i będziemy dumać. Silnik powinien być 170KM nie ma innej opcji. Fotele pochodzą z Mini R53 ale są dosyć rzadkie i drogie. Jeżeli były w oryginale to (oprócz spradzenia VIN'u) tylna kanapa będzie w takiej samej kolorystyce. Pedały JCW. Lewy plastik nad kołem przednim słabo spasowany ale mogą to być tylko spinki do poprawienia. Według naklejki na słupku jest to wersja "Park Lane" co też chyba się do końca nie zgadza bo miałby inny kolor i do tego napis na nadkolu. Proszę poprawcie mnie jeżeli się mylę. Generalnie wielki misz masz ale jeżeli auto jest w dobrym stanie technicznym trochę cierpliwości i będzie fajnie się prezentować. Powodzenia

k3rberos pisze:Hey!
po krótkiej analizie i zapytaniu o model R56 padło na 1 generacje miniaka

Wpadł mi w oko taki samochodzik:
https://www.otomoto.pl/oferta/mini-coop ... c3ca00e563

Pytania mam takie:
- skąd na desce wziął się napis "Works" skoro to zwykła wersja
- czemu 163KM skoro ten rocznik jest już po liftingu i powinien mieć 170KM (tak mi się wydaje )
- fotele RECARO wyglądają na wygodne - one były montowane fabrycznie czy to jakiś tuning?
I ogólnie co myślicie o tej ofercie? Jak dla mnie ok

Ha. Dobrze trafiłeś. Jako że czasem chodzi mi S-ka po głowie a do Zawiercia mam 30 km to byłem i oglądałem.

Plusy:
Zajebiste fotele RECARO
Fajne wyposażenie

Minusy:
Stan licznika 124 tyś a ostatni przegląd sprawdzony po nr VIN 07.03.2016 to 181602 tyś (patrz zdjęcie)
Grubość powłoki lakierniczej od 300 do 900 micro metrów.
Ściąga mocno na lewo
Mocno coś świszczy pod maską przy przyspieszaniu
Łyse zimówki 4 szt
Wymieniona jedna lampa przednia (widać różnicę)
Maska naprawiana na zaszadzie wpyłki a nie lakierowana w całości i trochę ciągnie wzrok
Zderzak po wypadkowy klejony szpachlowany

Moim zdaniem samochód wart max 18 k

no to faktycznie "w bardzo dobrym stanie"... szkoda gadać
Mam jeszcze namiar na auto od PAFU - wymieniany przedni zderzak + maska. Ale przynajmniej wszystko z góry powiedziane i mam zdjęcia sprzed naprawy...
O ten: https://www.otomoto.pl/oferta/mini-coop ... yRVkW.html
Chyba jednak będę musiał się wybrać do Wawy
Mam VIN jakby ktoś mógł sprawdzić, ale wątpie, że jest coś grzebane: WMWRE31000TD29689

Aha jedyny minus jaki znalazłem póki co to brak znaczka mini na przedniej masce Ale cóż, przynajmniej nie jest doklejony i nie udaje oryginalnego

Pafu ma chyba kilka R53 na sprzedaż. Z tego co widzę uczciwie podchodzi do tematu sprzedaży choćby dlatego, że wrzuca na forum zdjęcia aut przed naprawą. Może faktycznie warto się przejechać. Powodzenia.

a powiedzcie jeszcze jakie są musowe naprawy po osiągnięciu konkretnego limitu? Nie licząc tych eksploatacyjnych (zawieszenie, klocki itp.).
Przykładowo jak kupię miniaka jak powyżej, który ma prawie 200k to czy pomimo dobrego stanu technicznego coś jednak trzeba wymienić nawet jak nic się za bardzo nie dzieje?
Aha i czy jest szansa dobicia do 300k przy "spokojnej" eksploatacji?

Zapraszam: http://allegro.pl/show_item.php?item=6818998853

mechanicznie w stanie idealnym.

STI77 czym sprawdzałeś przebieg tego MINI, na jakiej stronie? aż się boje ile mój miał przejechane przed zakupem

Cześć!
znowu kupuje mini
Na oku mam taki samochodzik: https://www.otomoto.pl/oferta/mini-coop ... CRgbC.html

Wyglada ok i cena tez fajna (VAT). Jak myślicie?
Mam VIN, ale nie mogę znaleźć żadnej sensownej strony, która coś mi powie... może ktoś pomoże? WMWRE31030TD09016

I jeszcze jedno, czy możecie polecić jakąś firmę, która kompleksowo sprawdzi samochód przed zakupem?

Jutro mogę podesłać zdjęcia mojego mini R53 1.6 s Lpg do wymiany sprzęgło,jedna szyba sie nie otwiera i schowek sie otwiera cena 13000tys czerwone bialy dach i felgi białe 17 opony nowe

I zapomniałem nowe wtryski na gwarancji baracude lpg

k3rberos pisze:Cześć!
znowu kupuje mini
Na oku mam taki samochodzik: https://www.otomoto.pl/oferta/mini-coop ... CRgbC.html

Wyglada ok i cena tez fajna (VAT). Jak myślicie?
Mam VIN, ale nie mogę znaleźć żadnej sensownej strony, która coś mi powie... może ktoś pomoże? WMWRE31030TD09016

I jeszcze jedno, czy możecie polecić jakąś firmę, która kompleksowo sprawdzi samochód przed zakupem?

Na zdjęciach ładnie wygląda, trzeba fizycznie obejrzeć. Przeczytaj tematy opisujące wady które na 100 % spotkasz. Z mojej strony to jak dla mnie to przy tym przebiegu to raczej dwumas będzie do wymiany wraz ze sprzęgłem (można założyć jednomas - tańszy). Słuchaj czy kompresor nie grzechocze.Ja też mimo pomyślnie zrobionego świeżo przeglądu wymieniłem wszystkie sworznie i łożyska gumowe,po ustawieniu zbieżności wrażenie jak bym innym samochodem jechał. Zwróć też uwagę na wycieki oleju - jak miska olejowa lśni to tym bardziej dokładnie oglądaj bo często uszczelka miski lub uszczelniacz wału cieknie.

Witam,

Planuje zakup pierwszego Mini Cooper S w swojej karierze.

Założenie jest takie, że musi byc Cabrio.
Są dwie opcje w poznaniu, ktore jade ogladac (linki ponizej).

Czy mozecie cos podpowiedziec, na bazie doswiadczenia. Na co zwrocic uwage, czemu sie przysluchiwac?
Wiem, ze to starsze, uzywane samochody, wiec nie spodziewam sie igły ale trupa też wolę uniknać

Jeden z tych dwoch planuje zabrac na stacje kontroli, zeby go dokladniej przejrzec, ale najpierw musze dokonac eliminacji.

Za wszelkie porady z gory dziekuje.

https://www.olx.pl/oferta/mini-cooper-s ... e;promoted

https://www.otomoto.pl/oferta/mini-coop ... DhFSi.html

oba bite i złożone na odpierdziel, polecam sprawdzić podłużnice z przodu, napinacze pasów, poduszki powietrzne + klasycznie co było malowane, bo pewnie nie sam przód (oba bite przodem na 100%, czy również tyłem/bokiem - do sprawdzenia)