Czy ktos moglby wyjasnic jak sie ustawia zawory, tj kiedy ktory, jakie szczeliny itd, bardzo pilne!!!

Dzieki

Nie piszesz jaki masz silnik. Jednakże we wszystkich,które znam do 89r.luz zaworów tak wydechowych jak i ssących wynosi 0,3mm. Ustawia się je tak,że jeśli regulujemy 1-szy (zamknięty) to ostatni musi być otwarty.
Jeśli regulujemy 2-gi (zamknięty) to 7-my musi być otwarty. Itd. aż dochodzimy do 8-go (zamknięty) wówczas
1-szy musi być w pelni otwatty. Powodzenia.

silnik mam 998 A+ to jeszcze pozostaje kwestia w ktorym momencie ustawiam ktory zawor, z tego co sie orientuje to jest jakos tak ze jak ktores sie mijaja to ustawia sie konkretne inne ...., mam wszystko dokladnie rozregolowane bo przykrecalem glowice i wszystko jest rozkrecone.

Myślę,że dość jasno piszę. Jeśli regulujesz zawór umownie nazwany pierwszy (ten najbliżej pompy wody) to on
musi być zamknięty.Zaś zawór umownie nazwany 8-my (najbliżej sprzęgla) ma być wtym czasie w pelni
otwarty.Następnie regulujesz zawór 2-gi,który wczasie regulacji ma być zamknięty.Zaś w tym czasie zawór 7-my
ma być w pelni otwarty. I tak dalej aż dochodzisz do regulacji zaworu 8-mego.Ma on być w tym czasie zamknięty
zaś zawór 1-szy ma być w tym czasie w pelni otwarty.

Zawór reg.
1-szy zamknięty ........... 8-my otwarty w pelni
2-gi -"- .......... 7-my otwarty w pelni
3-ci -"- ......... 6-ty -"- -"-
4-ty -"- ......... 5-ty -"- -"-
5-ty -"- ......... 4-ty -"- -"-
6-ty -"- ......... 3-ci -"- -"-
itd. itd.....

"TANK YOU" KAMAL!!!

W praktyce jest to latwiejsze niz sie wydaje, wyglada na to ze zrobilem....


PZDR