Czy to prawda, że zbyt częsta jazda na rezerwie, tzn wtedy gdy zapalona jest kontrolka paliwa, może powodować jakieś dodatkowe usterki, uszkodzenia przewodów paliwowych itd? Pytam, jak to wygląda z praktycznego punktu widzenia...

pompa paliwa w zbiorniku moze pasc od pracy na sucho

Z tego co czytam na https://nocar.pl/blog/czym-grozi-jazda- ... rwie-zima/ to nie tylko pompa paliwa może paść, ale też syf zebrany na dnie zbiornika. Jak jest więcej paliwa, to jednak trochę się to rozcieńcza, ale przy małym poziomie, może zatkać się zarówno filtr jak i pompa paliwa.

Syf na dnie to jest w autach o milionie przebiegu albo tankowanych za pomoca wiadra czerpanego ze studni

Syf syfem, filtr jest w baku więc o to bym się nie bał.

flapjck1 pisze:pompa paliwa w zbiorniku moze pasc od pracy na sucho

często w autach z gazem ... ........... a i w stalowych zbiornikach gdy jest pusto skrapla się więcej wody

W dieslach warto czasem , gdy mamy mało oleju w baku , odkręcić wieczko i zaświecić latarka do środka ... jak się coś mieni (jak brokat) to zaciera sie pompa paliwa i wióry przelewem wracają do baku (piszę to do wszystkich marek)

Gibki Staruszek pisze:

flapjck1 pisze:pompa paliwa w zbiorniku moze pasc od pracy na sucho

często w autach z gazem ... ........... a i w stalowych zbiornikach gdy jest pusto skrapla się więcej wody

W dieslach warto czasem , gdy mamy mało oleju w baku , odkręcić wieczko i zaświecić latarka do środka ... jak się coś mieni (jak brokat) to zaciera sie pompa paliwa i wióry przelewem wracają do baku (piszę to do wszystkich marek)

Aż sprawdzę, bo jestem ciekaw czy da się tak zajrzeć do baku

Drail pisze:

Gibki Staruszek pisze:

flapjck1 pisze:pompa paliwa w zbiorniku moze pasc od pracy na sucho

często w autach z gazem ... ........... a i w stalowych zbiornikach gdy jest pusto skrapla się więcej wody

W dieslach warto czasem , gdy mamy mało oleju w baku , odkręcić wieczko i zaświecić latarka do środka ... jak się coś mieni (jak brokat) to zaciera sie pompa paliwa i wióry przelewem wracają do baku (piszę to do wszystkich marek)

Aż sprawdzę, bo jestem ciekaw czy da się tak zajrzeć do baku

chodzi mi o główny otwór baku (najczęściej pod tylnym siedziskiem),z przykręcanym wiekiem. nie o wlew paliwa... tak dla jasności

Gibki Staruszek pisze:

Drail pisze:

Gibki Staruszek pisze: często w autach z gazem ... ........... a i w stalowych zbiornikach gdy jest pusto skrapla się więcej wody

W dieslach warto czasem , gdy mamy mało oleju w baku , odkręcić wieczko i zaświecić latarka do środka ... jak się coś mieni (jak brokat) to zaciera sie pompa paliwa i wióry przelewem wracają do baku (piszę to do wszystkich marek)

Aż sprawdzę, bo jestem ciekaw czy da się tak zajrzeć do baku

chodzi mi o główny otwór baku (najczęściej pod tylnym siedziskiem),z przykręcanym wiekiem. nie o wlew paliwa... tak dla jasności

Aj no to teraz mi pasuje wszystko. A już myślałem że kolejny ciekawy patent którego nie znałem

Nie wolno jeździć na rezerwie, ty też nie lubisz pić resztek

lepiej nhie jezdzic na rzerwie bo baku po latach osadza sie na dnie najgorszy syf

Lepiej tak nie jeździć i nie eksperymentować. Jak sobie zatrzesz silnik to dopiero będziesz mieć wydatek, o wiele większy niz paliwo do pełna