Remik8801 pisze: chyba zapłon źle ustawiony ale niestety nie wiem jak prawidłowo go ustawić.
Proszę o pomoc z góry dzieki

Pytanie: Jak w prosty sposób sprawdzić / poprawić ustawienie zapłonu w silniku gaźnikowym

Odpowiedź: Najprostszy niezbyt dokładny ale w miarę skuteczny sposób kontroli ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu


1. Zaznacz sobie np. pisakiem do płyt CD kreskę na podstawie aparatu względem bloku silnika po to, że jak Ci się aparat obróci lub sam go obrócisz będziesz mógł wrócić do pozycji jaka była.
2. Na nie pracującym silniku poluzuj śrubkę ( klucz płaski 11) dociskającą łapkę pod aparatem na tyle by można było z lekkim oporem obracać całym aparatem w lewo i w prawo.
3. Uruchom silnik z zapiętą rurką od podciśnienia do aparatu /gaźnika i obracaj powoli (1 - 3 mm po obwodzie podstawy) ostrożnie aparatem, najpierw w prawo (przyspieszasz zapłon). Jeżeli silnik będzie przyspieszał to znaczy, że kręcisz w dobrą stronę jeżeli będzie zwalniał kręć powoli w drugą stronę w lewo (opóźniasz zapłon).
4. Ustaw aparat w takiej pozycji w której silnik pracuje najszybciej i najrówniej.
5. W tej pozycji zmniejsz wolne obroty (kręcąc w lewo śrubkę przepustnicy), jeżeli zwiększyły się w nowej pozycji aparatu, do poziomu ok 1000 - 1100 obr/min
6. Cofnij w lewo aparat 1,5 mm na obwodzie podstawki i dokręć śrubkę łapki.
7. Teraz możesz zmniejszyć wolne obroty do ok 900 obr /min o ile same się nie zmniejszą po ostatnim ruchu.

Dokładne ustawienie zapłonu i sprawdzenie poprawności działania regulatorów odśrodkowego i podciśnieniowego wymaga większej wiedzy fachowej, praktyki i użycia w tym celu lampy stroboskopowej i zewnętrznego dokładnego obrotomierza.
Sposób opisany powyżej jest wystarczający do szybkiego sprawdzenia kąta wyprzedzenia gdy elementy układu zapłonowego pracują prawidłowo.