Witam wszystkich wyznawców "the best things come in small packages", jestem nowy

Piszcie jakie macie problemy ze swoimi Miniakami.

Ja od razu podam moje:

1. Spieszący się zegarek . co jakieś dwa tygodnie dodaje 10 minut. Strasznie wkurzające.
2. Skrzypiące sprzęgło o czym już był oddzielny temat.
3. Brudzenie się szyb od środka - tez było.
4. Przestało działać ogrzewanie dysz spryskiwaczy co znacznie utrudnia jazdę zimą jak jest mokro.

Czy ktoś z was miał problem z zwilgotnieniem głośników w drzwiach (przestają grać)? Podobno to się często zdarza i ma oczywiście związek z problemem mokrych drzwi od środka.

Pozdrawiam

ja slyszalem, ze to urzadzenie co sprawdza, czy oby kola nie sa pekniete lubi swirowac...
stad mam pytanie, bo bede kupowal opony, do tej pory mialem:

PRZOD:

215/40/17

TYL:

215/45/17

i wszystko bylo ok, teraz zastanawiam sie nad wlozeniem na przod i tyl 215/45/17, czy nie bedzie problemu?

Rzeczywiście, dwa razy miałem już przygodę ze wskaźnikiem ciśnienia (runflaty).

Ale w obu przypadkach wystarczyło wyłączyć / włączyć silnik i wszystko się "naprawiło".

Myślę, że szerokość opon nic do tego nie ma więc bez obaw można zakładać 215.

alaszczuk pisze:
Myślę, że szerokość opon nic do tego nie ma więc bez obaw można zakładać 215.

to akurat wiem moje pytanie odnosilo sie do roznej wysokosci opon przod/tyl

fabrycznie nie są przewidziane dwie różne wysokości opon. 215/45/17 z przodu i tyłu są mądrzejszym rozwiązaniem

To z tego co ja wiem to jest tak:

Wyższe opony będą lepsze do codziennej jazdy

ALE

Przy obciążeniu samochodu, kiedy w środku są 4 osoby, bardzo prawdopodobne jest, że z tyłu koła będą obcierały o nadkola.

Znajomy ma tak i to są jego doświadczenia.

Pozdrawiam

Nie przesadzałbym z tymi uwagami do czujnika ciśnienia w oponach
Rzeczywiście czasem się zapali, jedziesz na stację, sprawdzasz i jest ok. To i tak najmniejsza "awaria" jaka Cię może spotkać w Miniaku

Zalecam sprawdzenie za każdym razem kiedy się zapali. Miałem tak, że się zapalił, później zgasł, znowu się zapalił, znowu zgasł (za każdym razem po włączeniu auta), a później na trasie pokazał mi, że opona przebita (znaczący spadek ciśnienia). Widocznie raz spadło z jednej, raz z drugiej, a później zasygnalizował przebicie jak w oponie było 1.5 atmosfery :/

Pozdrowienia,
Loko

Naprawili mi skrzypiące sprzęgło wymieniając jakieś łożysko.

Loko pisze:Nie przesadzałbym z tymi uwagami do czujnika ciśnienia w oponach
...

W oponach nie ma żadnego czujnika Takie rozwiązanie stosowane było chyba we francuskich samochodach i trzeba było stosować specjalne opony. W BMW w tym także w MINI pomiar odbywa się na zasadzie pomiaru prędkości obrotowej koła. Gdy wystapi spadek ciśnienia w oponie (np po jej przebiciu) zmieni się także jej średnica / obwód a co za tym idzie predkość obrotowa. Komputer sprawdza prędkość obrotową wszystkich kół i porównuje je ze sobą. Jezeli różnica jest zbyt duża sygnalizuje to kierowcy. Nie jest to może super dokładny system ale nie jest tak upierdliwy w codziennym życiu jak system z czujnikami gdyż nie wymaga specjalnego ogumienia. Znając zasadę działania tego systemu łatwo wyciągnąć wnioski że stosowanie różnych średnic opon może powodować "wariowanie" systemu pomiaru.

Niejeden z nas pisze:fabrycznie nie są przewidziane dwie różne wysokości opon. 215/45/17 z przodu i tyłu są mądrzejszym rozwiązaniem

Rozmiar 215 x 45 R17 nie jest przewidziany fabrycznie... tak samo 215 x 40 R17 - prawidłowy rozmiar to 205 x 45 R17 co nie znaczy że nie można założyć opony szerszej / wyższej ale mając np. nieoryginalne felgi z innym ET (fabrycznie 48 - 50) może to powodować przy dużym obciążeniu ocieranie kół o nadkola. Sam jeżdzę na oponach 215 x 45 które zwiększyły komfort jazdy ale tak naprawę na 205-tkach auto ma wspaniałą trakcję i nie ma sensu wkładać szerszych opon.

Nie twierdziłem, że 215/45/17 są montowane fabrycznie, jedynie wyraziłem opinię że lepiej taki rozmiar założyć do przodu i tyłu zamiast stosować dwa różne rodzaje.

co do obcierania o nadkole to jakis kit przecież dopuszczalna msa załadunkowa w mini to ponad 400 kg a osoby o wadze 100kg we 4 nie wejda do mini
mi też piszczy sprzęgło i pojade z tym do ASO niech robią,bo jeszcze by się nudzili!

Miniac

W oponach nie ma żadnego czujnika

Wiem, że nie ma To był skrót myślowy.

Alaszczuk

Naprawili mi skrzypiące sprzęgło wymieniając jakieś łożysko.

Możesz napisać coś więcej? Jestem tuż przed wymianą, a nie chcę skończyć na tym, że ASO wymieni mi za dużo

Pozdrowienia,
Loko

P.S. Jak się robi takie ładne cytaty? (że ktoś napisał coś tam coś tam?). Ja nie umieć...

Wymienili mi to na gwarancji (łożysko) i wszystko było w porządku aż tu nagle znowu się zrobiło jakieś hałasujące i nierówno chodzące to nieszczęsne sprzęgło.

Więc zdenerwowany pojade do serwisu za parę dni i im powiem żeby mi to zrobili raz, a dobrze.

W związku powikłaniami choroby sprzęgłowej nie potrafię tobie nic powiedzieć. Jak już problem zostanie rozwiązany ostatecznie to napiszę co wymagało wymiany.

Pozdrawiam

Noo cóż trochę tego jest :
1) sprzęgło które jest nietrwałe
2) Silnik bierze olej
3) skrzynia jest dosyć nie wytrzymała
4) kontrolka nieprawidłowego ciśnienia w oponach szalej od czasu do czasu.
Słyszałem o przypadkach problemów z elektryka, oświetleniem, szybami etc
Ale Mini mają swoje kaprysy !!

Jeżeli są zamontowane czujniki w kołach wcale nie jest konieczne stosowanie specjalnych opon .

Pozdrawiam