a tak wygląda moje mini

To się nazywa "odciążenie auta do sportu" :d

Miłej pracy i fenomenalnych efektów!

hehe, ja robię to samo mogę Ci wrucić zdjęcie Racera, w tej chwili odciążenie do sportu objęło połowę klatki

wrzucaj zdjęcia sadam.

A macie jakiś sposób aby oderwać lusterko? bo one jest chyba jakoś przyklejone mocno i boje się, że złamie...cholera...jakby nie mogli po prostu lusterko przykręcić jakąś śrubą...

P.S. klatka przednia, czy wózek (nie wiem jak to się nazywa). Już ściągnięta. Czyli zawieszenia przedniego już nie ma.. jeszcze tylko tylnie i zostanie praktycznie goła blacha.

No i wiertarka ze szczotką idzie w ruch... czas oczyścić cały spód i zakonserwować od początku. Myślę tak, że po oczyszczeniu, pojechać farbą antykorozyjną a później bitex-em.

zdjęcie to bardziej dla Alika, bo on auto widział wcześniej, a pisząc klatka miałem na myśli prawdziwą klatkę bezpieczeństwa

lusterko jest przykręcone 3 srubami, musisz najpierw ściągnąć zaślepkę przy mocowaniu chwyć delikatnie i pociągnij w dół, ale nie za całą nóżkę

Czeka nas tyle samo pracy więc życzę powodzenia i wytrwałości

benedykt pisze:wrzucaj zdjęcia sadam.
No i wiertarka ze szczotką idzie w ruch... czas oczyścić cały spód i zakonserwować od początku. Myślę tak, że po oczyszczeniu, pojechać farbą antykorozyjną a później bitex-em.

Napierw zrób blachę a potem konserwuj to co zostało zrobione.

Mayon: Powodzenia:)


Piotr Topór: Tam gdzie trzeba będzie blachę zrobić to zostawię ale tam gdzie wszystko gra to konserwacja, po tej czynności będę wiedział co jest do zrobienia. (i tak wiem, ale wole się upewnić czy gdzieś jeszcze nie schowała się jakaś dziura...hehe

A w szczególności konserwacja w profile zamknięte im więcej tym lepiej - najlepiej coś woskowego (ja swojego konserwowałem jakimś bernerem na ciepło całą sobotę, a w niedzielę poprawiłem)

minimaniak czym dokładnie konserwowałeś? jak to wygląda i jakiej dokładnie to jest firmy ? pytam bo przyda mi się to za jakiś czas bo napewno będę chciał dokładnie go zalac tym. Aha i jeszcze mam pytanie czym konserwowałeś spód autka ?

benedykt pisze:Mayon: Powodzenia:)


Piotr Topór: Tam gdzie trzeba będzie blachę zrobić to zostawię ale tam gdzie wszystko gra to konserwacja, po tej czynności będę wiedział co jest do zrobienia. (i tak wiem, ale wole się upewnić czy gdzieś jeszcze nie schowała się jakaś dziura...hehe

Tylko uważaj aby blacharz auta nie spalił podczas spawania. Konserwację rób na końcu.

zabezpieczenia antykorozyjne http://mike.british-cars.de/,
http://www.osp.net.pl/modules.php?name= ... icle&sid=5

no właśnie..."zgrzewanie repeaturki".... wogóle ktoś to robi? co trzeba mieć aby zgrzać repeaturkę ? bo tak się zastanawiam jak blacharz (jak znajdę kogoś i oddam mu miniaka) wspawa mi podszybie... przecież tam nie ma jak się dostać....
[/list]

lepsi fachowcy powinni miec zgrzewarki
jak nie maja to wierca oczka spawaja punktowo i szlifuja

benedykt jeśli oddasz miniaka do takiego blacharza jak ten, co wspawywał nową podłogę do miniaka którego ja kupiłem to chłopie zacznij się bac, poprzedni własciciel był dumny że ma nową podłogę, ale jak ja to zobaczyłem to myślałem że padne ze śmiechu styl wstawienia i pomysłowość blacharza świadczą, że był na mocnych prochach odurzających, albo po kilku wypalonych blantach:) sam robie blacharkę więc poprawiłem podłogę po swojemu i jest ok jesli nie znasz kolesia dobrze to lepiej się zastanów albo posłuchaj rady innych i zawieź go do zaufanego blacharza, który zrobi ci dokładnie a nie na odpiernicz. Powodzenia