hej, mam kilka pytan odnosnie auta '03 Mini Cooper S, no to tak:

-kluczyk - nie dziala zdalnie. nalezy wymienic baterie?programowac? co zrobic? dziala jedynie otwieranie poprzez wsadzenie go w zamek, jak to zrobic, aby dzialalo?

- autoalarm - czy jest jakis standardowy? mam diode kontrolna na srodku deski rozdzielczej pod szyba - czy to alarm, w jaki sposob dziala (nie widze zadnych czujnikow) itp

- tempomat - jak uruchomic? po wcisnieciu guzika "on" dwa razy mruga kontrolka tempomatu na obrotomierzu i nic..

- biksenon soczewkowy - planuje wlozyc go na miejsce starych lamp. czy wymagane sa spryskiwacze? jezeli tak, to duzo roboty jest, aby podciagnac weze z plynem do nich?
czy sama lampe montuje sie na zasadzie plug&play, czy nalezy cos przerabiac? obecnie sa zwykle lampy h7

poki co wiecej pytan nie pamietam, ale na pewno beda kolejne
dziekuje za pomoc, dawid

dawid pisze:- biksenon soczewkowy - planuje wlozyc go na miejsce starych lamp. czy wymagane sa spryskiwacze? jezeli tak, to duzo roboty jest, aby podciagnac weze z plynem do nich?
czy sama lampe montuje sie na zasadzie plug&play, czy nalezy cos przerabiac? obecnie sa z h7

ja mam u siebie wymienione lampy na poliftowe i z tego co pamiętam nie było jakiś większych przeróbek... ja mam ori lampy, wiec spryskiwacze mam...

z tego co się orientuję prawo wymaga spryskiwaczy jeśli masz xenon... Policja potrafi być upierdliwa przy kontroli jeśli nie masz....

ravestation pisze:
ja mam u siebie wymienione lampy na poliftowe i z tego co pamiętam nie było jakiś większych przeróbek... ja mam ori lampy, wiec spryskiwacze mam...

z tego co się orientuję prawo wymaga spryskiwaczy jeśli masz xenon... Policja potrafi być upierdliwa przy kontroli jeśli nie masz....

tak, chce wrzucic oryginaly, ale zazwyczaj sa sprzedawane bez spryskow.
jak z podpieciem wezykow z plynem i elektryka? wystarczy wpiac ta standardowa wtyczke, czy cos wiecej?

Czasem trzeba przeprogramowac lub wymienic sterownik BCC. Nie kazdy sterownik umozliwia obsluge xenonow.

po czym poznac ten, ktory nie wymaga przerobek?

dawid pisze:

ravestation pisze:
ja mam u siebie wymienione lampy na poliftowe i z tego co pamiętam nie było jakiś większych przeróbek... ja mam ori lampy, wiec spryskiwacze mam...

z tego co się orientuję prawo wymaga spryskiwaczy jeśli masz xenon... Policja potrafi być upierdliwa przy kontroli jeśli nie masz....

tak, chce wrzucic oryginaly, ale zazwyczaj sa sprzedawane bez spryskow.
jak z podpieciem wezykow z plynem i elektryka? wystarczy wpiac ta standardowa wtyczke, czy cos wiecej?

Dodatkowy zbiornik na płyn do sprysków.

Co do klucza, spróbuj zaprogramować:
- weź kluczyk, wsiądź do samochodu, zamknij drzwi.
- włóż kluczyk do stacyjki, przekręć na drugą pozycję, wyciągnij (teraz się pośpiesz, masz ponoć jakieś 5 sek, chociaż u mnie trwało to dłużej a i tak zadziałało )
- przytrzymaj przycisk zamykający auto, naciśnij 3 razy przycisk otwierający Miniaka TRZYMAJĄC cały czas ten od zamykania.
- puść oba przyciski, powinny się zaryglować drzwi

Ew. zmień baterię, bo w 2003 jeszcze chyba była normalnie wymienna, po lifcie ładuje się w trakcie jazdy.

Alarm - fabrycznie to był Thatcham Category 2 i Thatcham Category 1 Immobiliser. Nigdy się nie przyglądałem dokładnie, ale jak wsadziłem rękę przez otwartą szybę to się od razu włączył

Co do xenonów - oprócz zbiorniczka dodatkowego po drugiej stronie jak pisał Gotti, wiązka w zwykłych lampach jest cieńsza i przez to xenony mogą nie świecić idealnie, dużo łatwiej jest zamieniać np -przed na poliftowe lampy etc. Czasem trzeba podjechać do dilera i zaprogramować auto do pracy z xenonami. Poza tym, nie będziesz miał autopoziomowania więc cały pomysł IMO mija się z celem...

pididi pisze:Co do klucza, spróbuj zaprogramować:
- weź kluczyk, wsiądź do samochodu, zamknij drzwi.
- włóż kluczyk do stacyjki, przekręć na drugą pozycję, wyciągnij (teraz się pośpiesz, masz ponoć jakieś 5 sek, chociaż u mnie trwało to dłużej a i tak zadziałało )
- przytrzymaj przycisk zamykający auto, naciśnij 3 razy przycisk otwierający Miniaka TRZYMAJĄC cały czas ten od zamykania.
- puść oba przyciski, powinny się zaryglować drzwi

Ew. zmień baterię, bo w 2003 jeszcze chyba była normalnie wymienna, po lifcie ładuje się w trakcie jazdy.

Alarm - fabrycznie to był Thatcham Category 2 i Thatcham Category 1 Immobiliser. Nigdy się nie przyglądałem dokładnie, ale jak wsadziłem rękę przez otwartą szybę to się od razu włączył

Co do xenonów - oprócz zbiorniczka dodatkowego po drugiej stronie jak pisał Gotti, wiązka w zwykłych lampach jest cieńsza i przez to xenony mogą nie świecić idealnie, dużo łatwiej jest zamieniać np -przed na poliftowe lampy etc. Czasem trzeba podjechać do dilera i zaprogramować auto do pracy z xenonami. Poza tym, nie będziesz miał autopoziomowania więc cały pomysł IMO mija się z celem...

nie wiem jak to jest do końca z tym samopoziomowaniem. W poprzednim miniaku nie miałem xenonów a tylko lampy ze spryskami i samopoziomowanie było... oprócz tego oczywiście pokrętło do reg. świateł.

Jeśli jest samopoziomowanie, to nie może być pokrętła regulacji, no bo jak? Dla mnie to nielogiczne W Cooperach z Xenonami jest tylko zaślepka, ze zwykłymi żarówami jest ręczna regulacja przez pokrętło. Samopoziomowanie to system czujników położenia, z przodu na lewym wachaczu, z tyłu na prawym, wiązka kabli - kiedyś się dokładnie dowiadywałem, bo miałem mieć auto bez Xenonów, nie słyszałem o nikim kto by kompletował ten system po dodaniu OEMowych świateł, jest z tym masakrycznie dużo roboty. W Anglii założenie systemu u dilera to minimum 7,5h pracy + części więc koszt jest absurdalny...

nie wiem czy zrozumiałem ale czy to znaczy że nie można do wersji bez xenonów 2003r kupić np na allegro cały zestaw i założyć ??

tzn. dać się da, ale nie będzie samopoziomowania i nie wiem jak rozwiązać kwestię spryskiwaczy (w wersjach z xenonami jest po prostu drugi zbiornik)

do wersji 2003 będą pasować bi-xenony ?? one mają w tej srebrnej oprawce taki kawałek wycięty a u mnie w reflektorach tego nie ma

tys0nik pisze:do wersji 2003 będą pasować bi-xenony ?? one mają w tej srebrnej oprawce taki kawałek wycięty a u mnie w reflektorach tego nie ma

To jest wlasnie miejsce na spryskiwacze, wystepuje zarowno w przed i po liftowych xenonach.

ja u siebie w mcs'ie nie nie mam regulacji świateł, mam samopoziomowanie... i fakt to wycięcie w światełku to spryskiwacz

pididi pisze:Co do klucza, spróbuj zaprogramować:
- weź kluczyk, wsiądź do samochodu, zamknij drzwi.
- włóż kluczyk do stacyjki, przekręć na drugą pozycję, wyciągnij (teraz się pośpiesz, masz ponoć jakieś 5 sek, chociaż u mnie trwało to dłużej a i tak zadziałało )
- przytrzymaj przycisk zamykający auto, naciśnij 3 razy przycisk otwierający Miniaka TRZYMAJĄC cały czas ten od zamykania.
- puść oba przyciski, powinny się zaryglować drzwi

Ew. zmień baterię, bo w 2003 jeszcze chyba była normalnie wymienna, po lifcie ładuje się w trakcie jazdy.

niestety, nie daje rady
tzn rozumiem, ze w kroku nr 2, po przekreceniu na druga pozycje - wracam do pierwszej pozycji i wyciagam kluczyk, tak ?
tak czy owak raczej nie pomoglo, wymiana baterii tez nie.

co w tym przypadku? kupic uzywany kluczyk i dorabiac, czy aso czy moze jakis elektryk?

pozdrawiam