pomyslalem, ze nalezy sie przywitac. dzien dobry.
w weekend zakupilem uzywanego miniaka coopera, z pazdziernika 2002, w Niemczech.
kompletna dokumentacja, bezwypadkowy, serwisowany w ASO, 121 kkm, wersja pepper.

na miniaka zachorowalismy juz w czasie wakacji, gdy podczas urlopu, gdy na parkingu wypozyczalni wypatrzylem nowego clubmana. przejechalismy nim ponad 1 kkm po hiszpani i upewnilem sie, ze zastapi obecne drugie auto czyli mazde mx-5.
oczywiscie, ze zalowalem tylnego napedu, ale nie mozna miec wszystkiego.. jest duzo praktyczniejszy, mam w nim duuzo wiecej miejsca jak juz go zabiore zoneczce

rozgladalem sie za miniakim kilka tygodni i albo byly za drogie, albo z niepewnych zrodel..
ten tez nie jest idealny, mimo, ze z pewnych rak - musze sprawdzic:

- cos stuka z tylu. nie wiem czy w zawiasie, czy w nadwoziu, ale klekocze lekko szczegolnie przy drobnych nierownosciach i malej predkosci. pozniej juz jest raczej nieslyszalne.
jest cos charakterystycznego dla modelu co nalezalo by sprawdzic od razu?

- nie dziala dysza spryskiwacza tylnej szyby. wyczytalem na mini2.com ze to czesty problem, ze dysza sie lubi zapychac. ponoc warto ja przedmuchas sprayem ze sprezonym powietrzem.

- opony.. na tyle mam stare zimowe dunlopy o wysokim biezniku ale dacie z 2002 roku wiec sa glosne juz bardzo.. na przodzie dwie nowe dunlop wiec ciszej. mysle, ze nie bede juz zmienial, a poczekam do przyszlej zimy.. na lato mam komplet alufelg z oponami letnimi.

to chyba na razie wszystko.. zaskoczyl mnie pozytywnie tym jakdzielnie sie spisal w drodze do domu, 500 km po autostradzie i wiekszosc czasu 200 km/h stabilnie i bezpiecznie..
swietnie zaprojektowane male autko..

bede wdzieczny za wszelkie uwagi i sugestie..

foteczki poprosimy

aaa i jeszcze: na piatym biegu skrzynia jest wyraznie glosniejsza...
co ile BMW zaleca wymiane oleju w skrzyni?

daniel pisze:foteczki poprosimy

oj jeszcze nie zrobione, bo jakies wirusisko nas dopadlo.. ale moze juz w weekend zrobie.

Witamy w klubie

Co do dyszy spryskiwacza - przerabialem to w zeszlym tygodniu, wystarczy
zdjac nakladke i przedmuchac dysze sprezonym powietrzem i smiga jak po 4 piwach
To jest miejsce podatne na gromadzenie sie rdzy.

Pozdrowienia!

jrock7 pisze:Witamy w klubie

dzieki

btw: skad tam rdza ???

a propos punktu:

- cos stuka z tylu. nie wiem czy w zawiasie, czy w nadwoziu, ale klekocze lekko szczegolnie przy drobnych nierownosciach i malej predkosci. pozniej juz jest raczej nieslyszalne.
jest cos charakterystycznego dla modelu co nalezalo by sprawdzic od razu?

rozebralem dzis pol auta w celu znalezienia przyczyny..
i mam (zalacznik)

gorna poduszka mocowania amortyzatora
a wg. intercarsu: Łożysko górnego mocowania amortyzatora

ktos z Was juz to wymienial?
http://ekatalog.intercars.com.pl/pics/0 ... -715-A.jpg

koszt zaden, ale pracy sporo..

Apropo dyszy - zdejmij pokrywe bagaznika, rozebierz oslone, przeczysc, przesmaruj i gra gitara. U mnie przez drobna nieszczelnosc zaczal sie robi rdzawy zaciek. Rozebranie, poprawienie uszczelek i zlozenie problem zlikwidowalo.

nie chce robic nowego posta...powiedzcie czy u was tez na pompce zbiorniczka od spryskiwaczy jest tylko wyjscie na jeden wężyk?? i do tego macie trójnik ktory rozgałęzia płyn na tylnią i przednią szybe??

Chyba tematu, a nie posta... post właśnie napisałeś

vexx nie wiem czy Cie dobrze zrozumialem , zdjecie pokrywy bagaznika to chyba przesada

wystarczy zdjac nakladke plastikowa z dysza z wycieraczki, przedmuchac dysze, wlaczyc na chwile spryskiwacz by ten 'wyplul' zabrudzenia i wszystko dziala jak nalezy..
dodatkowo warto przesmarowac glowke polaczenia metalowego i plastikowego by w czasie pracy wycieraczki nie szlifowaly sie opilki ktore potem blokuja dysze.