witam............jak Waszym zdaniem poradzi sobie litrowka z turbina 1.3 Metro ?? na glowicy 12G202...

yyy... spektakularnie?
Jaka turbina, T2 czy T3?

poradzi sobie

na turbominis widzialem takie sety wycisniete na jakies 110-130 KM i pisali ze toto jezdzi

turbina T3 caly set z Metro...........okazalo sie ze motorownia jest totalnie padnieta,a 1.0 mam kilka sztuk.....silnik wytrzyma ??

silnik wytrzyma, pytanie tylko ile tą lochą chcesz dmuchać Pomijając fakt że zanim zacznie się kręcić to możesz się zestarzeć.

A ile Ci wytrzyma? też zależy od tego w jakim stanie masz wyjściowy motor. Więc albo robisz silnik od zera, albo bawisz się w dobór naturalny

wytrzyma ale nie moze to byc sztuka na kompresje 10.1/1

czyli albo trzeba by kombinowac z glowa albo tlokami ( zakladam ze masz najnowsze A+ )
ale tak czy siak odprezyc na glowicy to nie problem

a moze metalowa uszczelka pod głowica

bez sensu

lepiej poprawic ksztalt komor spalania

czemu bez sensu

jak za duza kompresja to turbo bez sensu.

niewiem co da glowica 12G202 bo sie nie znam na tych oznaczeniach

a gruba uszczelka to wiecej powietrza

Gruba uszczelka, to mniejszy stopień sprężania, 12G202 to głowiczka z 1100 z trochę większymi zaworkami niż standardowa litrowa głowa. Ale faktycznie, najpierw obrabiamy głowę, potem myślimy nad dziwnymi przekładkami metalowymi, potem nad wymianą/frezowaniem tłoków.

dzieki wielkie......................i moze dokladniej teraz o odprezeniu, nie przekladka oczywiscie

jest taka pozycja

"tuning the A series engine" davida vizarda
tam o modach glowicy jest jakies 200 stron konkretow