1.0 Turbo ??

[punkvw]

witam............jak Waszym zdaniem poradzi sobie litrowka z turbina 1.3 Metro ?? na glowicy 12G202...

[Saint]

yyy... spektakularnie?
Jaka turbina, T2 czy T3?

[flapjck1]

poradzi sobie

na turbominis widzialem takie sety wycisniete na jakies 110-130 KM i pisali ze toto jezdzi

[punkvw]

turbina T3 caly set z Metro...........okazalo sie ze motorownia jest totalnie padnieta,a 1.0 mam kilka sztuk.....silnik wytrzyma ??

[Saint]

silnik wytrzyma, pytanie tylko ile tą lochą chcesz dmuchać Pomijając fakt że zanim zacznie się kręcić to możesz się zestarzeć.

A ile Ci wytrzyma? też zależy od tego w jakim stanie masz wyjściowy motor. Więc albo robisz silnik od zera, albo bawisz się w dobór naturalny

[flapjck1]

wytrzyma ale nie moze to byc sztuka na kompresje 10.1/1

czyli albo trzeba by kombinowac z glowa albo tlokami ( zakladam ze masz najnowsze A+ )
ale tak czy siak odprezyc na glowicy to nie problem

[Konrad K_2]

a moze metalowa uszczelka pod głowica

[flapjck1]

bez sensu

lepiej poprawic ksztalt komor spalania

[Konrad K_2]

czemu bez sensu

jak za duza kompresja to turbo bez sensu.

niewiem co da glowica 12G202 bo sie nie znam na tych oznaczeniach

a gruba uszczelka to wiecej powietrza

[Saint]

Gruba uszczelka, to mniejszy stopień sprężania, 12G202 to głowiczka z 1100 z trochę większymi zaworkami niż standardowa litrowa głowa. Ale faktycznie, najpierw obrabiamy głowę, potem myślimy nad dziwnymi przekładkami metalowymi, potem nad wymianą/frezowaniem tłoków.

[punkvw]

dzieki wielkie......................i moze dokladniej teraz o odprezeniu, nie przekladka oczywiscie

[flapjck1]

jest taka pozycja

"tuning the A series engine" davida vizarda
tam o modach glowicy jest jakies 200 stron konkretow