Pierwsze modyfikacje w MINI R56
: 20 sty 2010, 00:31
Czytaliście http://moto.pl/MotoPL/1,88389,7465913,M ... miany.html ?
Nawet takie modele jak MINI czasem potrzebują małych zmian. Początek nowego roku okazał się idealnym momentem dla kultowego malucha
Nowości w MINI dotyczą przede wszystkim gamy jednostek napędowych. Podstawowy 1,4 l (95 KM) zostanie zastąpiony silnikiem 1,6 l o delikatnie większej mocy (98 KM). Urósł również maksymalny moment obrotowy (153 Nm zamiast 140 Nm).
Mimo niewielkiego wzrostu dwóch parametrów, MINI potrafi osiągnąć pierwszą "setkę" w 10,5 s, czyli o cztery dziesiątki lepiej od obecnej wersji. Prędkość maksymalna pozostaje niemal identyczna 186 km/h (wcześniej 185 km/h). MINI One potrafi przy tym zadowolić się średnim spalaniem na poziomie 5,4 l/100 km. Co ciekawe dla tego silnika nadal w opcji znajdzie się możliwość obniżenia mocy do 75 KM. To jedyny dodatek, który powoduje obniżenie ceny samochodu.
Nowe serce trafi nie tylko do podstawowego MINI One. Amatorzy większych wrażeń częściej wybierają wersje Cooper lub Cooper S. Ten pierwszy obecnie dysponuje mocą 120 KM, po modernizacji zyskał zaledwie 2 KM (122 KM). Maksymalny moment obrotowy pozostał na tym samym poziomie - 160 Nm. Po takich informacjach trudno spodziewać się lepszych osiągów.
W modelu Cooper S silnik po modyfikacjach może pochwalić się wartością 184 KM. Podniesienie mocy było efektem zastosowania turbosprężarki typu Twin-Scroll, bezpośredniego wtrysku paliwa oraz pełnej kontroli nad stopniem uchylania zaworów. Większa o 9 KM moc w stosunku do poprzednika nie była jednak najważniejsza dla konstruktorów. Dużo więcej pracy poświęcono ograniczeniu średniego spalania. Konsekwencją tego było osiągnięcie wyniku 5,8 l/ 100 km. Polepszono przy tym emisję CO2 z 149 g do 136 g.
Zmiany silnikowe dotyczą wszystkich wersji nadwoziowych. Dodatkowo producent przewidział bardziej rozwinięte możliwości indywidualizacji swoich samochodów.
Nowy cennik już wkrótce powinien pojawić się w salonach, samochody natomiast dotrą do nas najwcześniej w marcu.
+ kilka fotek w artykule.
Ciekawe czy rzeczywiście te zmiany w S sa warte ich przeprowadzenia - czy jest roznica w prowadzeniu i spalaniu? Te 5,8l/100km to chyba jak na swiatlach stoi z wylaczonym silnikiem
No ale zobaczymy zobaczymy...
A tu Motodziennik z 19.01.2010 - są wzmanki i vidoe o countrymanie/crossmanie MINI:
http://moto.pl/MotoPL/10,90142,7469324, ... .html?bo=1
Nawet takie modele jak MINI czasem potrzebują małych zmian. Początek nowego roku okazał się idealnym momentem dla kultowego malucha
Nowości w MINI dotyczą przede wszystkim gamy jednostek napędowych. Podstawowy 1,4 l (95 KM) zostanie zastąpiony silnikiem 1,6 l o delikatnie większej mocy (98 KM). Urósł również maksymalny moment obrotowy (153 Nm zamiast 140 Nm).
Mimo niewielkiego wzrostu dwóch parametrów, MINI potrafi osiągnąć pierwszą "setkę" w 10,5 s, czyli o cztery dziesiątki lepiej od obecnej wersji. Prędkość maksymalna pozostaje niemal identyczna 186 km/h (wcześniej 185 km/h). MINI One potrafi przy tym zadowolić się średnim spalaniem na poziomie 5,4 l/100 km. Co ciekawe dla tego silnika nadal w opcji znajdzie się możliwość obniżenia mocy do 75 KM. To jedyny dodatek, który powoduje obniżenie ceny samochodu.
Nowe serce trafi nie tylko do podstawowego MINI One. Amatorzy większych wrażeń częściej wybierają wersje Cooper lub Cooper S. Ten pierwszy obecnie dysponuje mocą 120 KM, po modernizacji zyskał zaledwie 2 KM (122 KM). Maksymalny moment obrotowy pozostał na tym samym poziomie - 160 Nm. Po takich informacjach trudno spodziewać się lepszych osiągów.
W modelu Cooper S silnik po modyfikacjach może pochwalić się wartością 184 KM. Podniesienie mocy było efektem zastosowania turbosprężarki typu Twin-Scroll, bezpośredniego wtrysku paliwa oraz pełnej kontroli nad stopniem uchylania zaworów. Większa o 9 KM moc w stosunku do poprzednika nie była jednak najważniejsza dla konstruktorów. Dużo więcej pracy poświęcono ograniczeniu średniego spalania. Konsekwencją tego było osiągnięcie wyniku 5,8 l/ 100 km. Polepszono przy tym emisję CO2 z 149 g do 136 g.
Zmiany silnikowe dotyczą wszystkich wersji nadwoziowych. Dodatkowo producent przewidział bardziej rozwinięte możliwości indywidualizacji swoich samochodów.
Nowy cennik już wkrótce powinien pojawić się w salonach, samochody natomiast dotrą do nas najwcześniej w marcu.
+ kilka fotek w artykule.
Ciekawe czy rzeczywiście te zmiany w S sa warte ich przeprowadzenia - czy jest roznica w prowadzeniu i spalaniu? Te 5,8l/100km to chyba jak na swiatlach stoi z wylaczonym silnikiem
No ale zobaczymy zobaczymy...
A tu Motodziennik z 19.01.2010 - są wzmanki i vidoe o countrymanie/crossmanie MINI:
http://moto.pl/MotoPL/10,90142,7469324, ... .html?bo=1
