Mam problem z brakiem tylnych świateł, poświetlenia tablicy i przeciwmgielnego. Stopy, kierunki, wsteczny jest. Puszka bezpieczników nowa i wg schematu nic wiecej oprócz puszki i włącznika świateł nie powinno przeszkadzac w działaniu tylnego oswietlenia. Nie mam włącznika swiateł na podmiankę a nie wiem jak go sprawdzić "na sucho" - to typ mk4 z pinami a nie wsówkami...

Potrzebujesz najprostrzego miernika, albo po jego wyjęciu bateria kabelki i żarówka.

W wielkim skrócie musisz sprawdzić czy zamyka prawidłowo obwód.

Uwaga z rozbieraniem, nie wiem czy ten twój też jest trzy pozycyjny ale niekiedy trudno potem dojść jak był złożony więc schodzi 20 min na próbach.

A przednie światła (postojowe, drogowe) są ?

przednie swiatła są a włącznik jest 3 pozycyjny - miernika poszukam - czy jakies konkretne wskazówki odnośnie sprawdzania włącznika miernikiem (które piny ze sobą sprawdzać, itp)

1. Tylne przeciwmgłowe - bezpiecznik liniowy na przewodzie koloru niebieskiego. Albo zwyczajnie spalona żarówka czy skorodowana oprawka w lampie.
2. Tylne światła pozycyjne oraz oświetlenie numeru bezpiecznik dolny w skrzynce na 4.
Wejście przewód czerwony wyjście czerwony z zielonym paskiem.
3. Aby sprawdzić czy powodem jest uszkodzony przełącznik klawiszowy połączyć na krótko przewód brązowy w kostce i przewód czerwony - to dla świateł pozyzyjnych.

markfive pisze:1. Tylne przeciwmgłowe - bezpiecznik liniowy na przewodzie koloru niebieskiego. Albo zwyczajnie spalona żarówka czy skorodowana oprawka w lampie.
2. Tylne światła pozycyjne oraz oświetlenie numeru bezpiecznik dolny w skrzynce na 4.
Wejście przewód czerwony wyjście czerwony z zielonym paskiem.
3. Aby sprawdzić czy powodem jest uszkodzony przełącznik klawiszowy połączyć na krótko przewód brązowy w kostce i przewód czerwony - to dla świateł pozyzyjnych.

Ad.1. Znalazłem 3 bezpieczniki liniowe (na grodzi pod maską)- są OK, gdzie szukać innych?- lampa przeciwmgłowa wygląda w środku jak nowa, zarówka dobra.
Ad.2. Bezpieczniki i połączenia w skrzynce OK
Ad.3. nie dostałem żadnego efektu - jedynie uruchomiłem swiatła mijania (inną kombinacją) - czyli włącznik musi być dobry...

co dalej powinienem robic?

Istotne jest jeszcze czy w opisanych punktach kontrolnych jest napięcie. W ten sposób można ustalić gdzie to napięcie "znika". Pozornie dobre bezpieczniki wcale nie muszą przewodzić prądu. Zdarza się, że na przykład w oprawkach liniowych końcówki stykowe są utlenione lub nie ma docisku z powodu unieruchomienia końcówki w pozycji wciśnietej do końca a sprężynka jest zardzewiała.
Jeżeli pomimo połączenia na krótko przewodu brazowego z czerwonym w kostce przełącznika światła nie świecą to trzeba sprawdzić czy napięcie dochodzi tym czerwonym przewodem do bezpiecznika nr 4 i czy jest ono również po bezpieczniku na przewodzie czerwono zielonym. Samo stwierdzenie że światła nie świecą a wszystko jest w porządku do żadnego rozwiazania problemu nie prowadzi.

markfive pisze:Istotne jest jeszcze czy w opisanych punktach kontrolnych jest napięcie. W ten sposób można ustalić gdzie to napięcie "znika". Pozornie dobre bezpieczniki wcale nie muszą przewodzić prądu. Zdarza się, że na przykład w oprawkach liniowych końcówki stykowe są utlenione lub nie ma docisku z powodu unieruchomienia końcówki w pozycji wciśnietej do końca a sprężynka jest zardzewiała.
Jeżeli pomimo połączenia na krótko przewodu brazowego z czerwonym w kostce przełącznika światła nie świecą to trzeba sprawdzić czy napięcie dochodzi tym czerwonym przewodem do bezpiecznika nr 4 i czy jest ono również po bezpieczniku na przewodzie czerwono zielonym. Samo stwierdzenie że światła nie świecą a wszystko jest w porządku do żadnego rozwiazania problemu nie prowadzi.

bezpieczniki sprawdzałem miernikiem "na przejście" - skrzynke bezpieczników wymieniał poprzedni właściciel - mam taką na płaskie bezpieczniki jak we współczesnych autach...

przychodzi mi do głowy że może własnie przewody są pomieszane...

napięcie sprawdze jutro po pracy...

dzięki za dotychczasowe rady

Jezeli instalacja była przerabiana to moje szczegółowe określenia kolorów przewodów są bezcelowe. Opieram się na typowych schematach fabrycznych.
W tej sytuacji nie podejmuję się przy pomocy forum pomóc Ci w naprawie.
Myślę, że do znalezienia przyczyny wystarczy podstawowa znajomość elektrotechniki samochodowej i kontrolka z żarówką. Niestety sprawdzać trzeba kolejno wszystkie obwody związane z oświetleniem. Miernik (woltomierz) pomaga w sprawdzeniu spadków napięć na przewodach, ale bez niego też można sobie poradzić.

nie nie - instalacja nie była przerabiana - jest tylko założona nowa skrzynka bezpieczników i moze pomieszane są przewody.
Teraz mam tak: zaczynam z góry, wejścia: 1. podwójny zielono czerwony; 2. zielony; 3. czerwono zielony; 4. brązowy. Wyjscia: 1. biały; 2. trzy przewody 2x brazowy i jeden czerowny; 3. czerwono zielony; 4. biało zielony

wszystkie przewody wychodzą z głównej wiązki i wchodzą w główną wiązkę.

czy taki układ jest prawidłowy?

pozdr

edit: co prawda nie jestem daltonistą, ale moze niektóre kolory źle nazwałem wypłowiałe czerwone/brązowe/fioletowe wyglądają podobnie...

_michal_ pisze:czy taki układ jest prawidłowy

Od wielu lat na mojej stronie znajduje się podstawowy opis tego tematu ( skrzynka bezpieczników i kolory przewodów do niej wpiętych)
Zobacz tu
Porównaj z tym co masz w aucie.

czytałem opis na twojej stronie - i najwidoczniej mam pomieszane... dziś zauważyłem ze włączyć moge kierunkowskazy bez włącznia zapłonu...

przewody uporzadkowane i oswietlenie wróciło... umarł natomiast silnik wycieraczek - no cóż trzeba szukać sprawnego...

PS. co nie bedzie działać po wyjęciu wtyczki z silnika wycieraczek?

_michal_ pisze:PS. co nie bedzie działać po wyjęciu wtyczki z silnika wycieraczek?

on sam

domino1985 pisze:

_michal_ pisze:PS. co nie bedzie działać po wyjęciu wtyczki z silnika wycieraczek?

on sam

serio pytam - straciłem awaryjne i nie wiem czy to przez odpiety silnik wycieraczek...

Nie mam u siebie silnika wycieraczek (jak i samych wycieraczek ) od dwóch lat i reszta elektryki funkcjonuje zadowalająco także nie jest on spokrewniony z innymi urządzeniami

Ale może coś się Tobie odłączyło przy sprawdzaniu przewodów że zaniemógł ?