Witam chłopaki mam takie pytanko czy do centralnego wydechu (wersja z jednym tłumikiem) można dołożyć jeszcze jeden, ponieważ przy dłuższych wycieczkach bywa dokuczliwe to "buczenie" chodzi mi o to czy zamontowanie 2 tłumika nie wpłynie jakos negatywnie na to wszystko, dzięki za sugestie i podpowiedzi

Załóż z Seata Ibizy 1,4 pierwszy przelotowy, pasuje idealnie w tunel. Nic nie stracisz na osiągach a dB będą niższe. Koszt jest niewielki.

no własnie o to mi chodziło dzięki za podpowiedź

Trochę podłączę się pod temat co by nie zakładać osobnego...

Czy istnieją przeciwwskazania do wywalenia katalizatora w SPI?
Zdaję sobie sprawę że miniak będzie mniej "eco" no i ewentualnie podczas przeglądu może diagnosta robić problemy.
Ale jak to wygląda od strony użytkowania / działania miniaka?

Możesz usunąć katalizator bez żadnych konsekwencjii, a jedynym problemem może być upierdliwy diagnosta.

w serii znika moment obrotowy, tzn miniak przestaje ciągnąć tak jak było wcześniej

monsterk pisze:w serii znika moment obrotowy, tzn miniak przestaje ciągnąć tak jak było wcześniej

Czy dzieje się tak po usunięciu katalizatora i wstawieniu w to miejsce łącznika (rury o tej samej średnicy jak wlot / wylot) czy po zastąpieniu oryginalnego układu o małych średnicach rur układem o wiekszej średnicy z przelotowym tłumikiem / tłumikami. ?

Spostrzeżenie o spadku momentu (myślę, a nie o jego zaniku) jest interesujące i być może słuszne chociaż w przypadku innych aut spotkałem się z opiniami, że po usunięciu kata moment w pewnym zakresie wzrasta.

tłumik od ibizy zamontowany i własnie o to mi chodziło by mruczał ładnie, a głowa nie bolała dzięki jeszcze raz za pomoc

@ monsterk
"w serii" to znaczy w fabrycznym układzie? dobrze rozumiem?

Może zapytam konkretnie. Przymierzam powoli się do remontu całego ukł. wydechowego no i na Mini Spares zauważyłem TAKI kit - czy w nim, wsadzonym do SPI brak katalizatora będzie problemem?
Chyba że z innych powodów ten kit jest kiepski to proszę o info

Ja włożyłem do swojego MPi LCB i jednopuszkowy, centralny RC40 wyrzucając katalizator i nic się złego nie dzieje. Fakt, auto chodzi głośniej...na tylnej kanapie po 150km ponoć buczenie zaczyna denerwować ale z przodu jest całkiem miło

Witek pisze:Ten Kit nie jest do SPi. Musisz mieć wejście na sondę lambda w kolektorze wydechowym.
W.

Można wspawać pierścień do wkręcenia sondy w środkowej rurze (groszowa sprawa) i podejdzie.

Pytanie do se7ven'a: jaki polecasz do tego z ibizy jako końcowy, aby było cicho ale rasowo?

VW Passat 1,4 ostatni, trzeba przespawać końcówkę i wtedy pasuje na środek. Głośność takiego kompletu 89dB przy 3800obr/min powyżej 5000obr. już ostro daje. To są tłumiki przelotowe.

se7ven w ostatnim poście chodziło o ten końcowy (TŁUMIK KOŃCOWY PASSAT,SANTANA) http://allegro.pl/tlumik-koncowy-vw-pas ... 05082.html do przeróbki + środkowy ibiza 1.4 ??? daje rade taki zestaw

Sądzisz, że po 4 latach podam Ci Nr katalogowy? Nie pamiętam ale na pewno był z benzynowego auta.